Home Theater Guide webboard > มุมอื่นๆ (นอกเรื่อง) :

นอกเรื่อง...ถามเรื่องซ่อมรถกับอะไหล่รถยนต์หน่อยครับ

(1/2) > >>

jojo ST171:
ด้วยความยินดีครับ คุณโต้ง ชม.

ผมก็ติดตามการ Post ของคุณโต้งทุกครั้ง อ่านแล้ว เสมือนหนึ่งได้เข้าไปร่วมในเหตุการณ์นั้น ๆ เลย

โต้ง ช.ม.:
ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำครับ แบบนี้ผมรอเก็บตังอีกระยะ ไปให้อู่ประจำทำให้ดีกว่า  ;)

อะไหล่ช่วงล่าง 555 เป็นของรถป้าผมครับ รถผมเพิ่งทำช่วงล่างใหม่ไปก่อนหน้านี้ 2-3 เดือน ผมใช้ของแท้หมด เพราะคิดว่าคงจะต้องใช้คันนี้อีกนานนนนน...ไม่มีตังซื้อรถใหม่ ส่วนรถป้าบอกของแท้แพง ไปถามที่อู่แนะนำให้ใช้ 555 บอกคุณภาพไม่แพ้ของแท้เท่าไหร่ แต่ราคาถูกกว่าเยอะ ผมเลยเข้ามาขอความเห็นครับ

ไม่ยักรู้ว่า หลายท่านในเวป ทำอู่รถด้วย ถ้าผมอยู่กทม.คงได้ไปอุดหนุนกันแน่ครับ  :headphone

TONSON:
 :wiggle ได้ความรู้ดีมากครับ ผมได้แต่ขับอย่างเดียว :headphone

mew2005:
ผมก็มีอาชีพเป็นอู่เหมือนกันครับ แต่ทำสีรถยนต์  ถ้าให้ออกความเห็น 
 1 ที่ Pro Serve  ผมไม่สนับสนุน เพราะส่วนมากเท่าที่รู้มามีแต่ช่างฝึกหัดที่เพิ่งจบมา  ถามว่าทำได้ไหมทำได้แต่อาจจะไม่มีความละเอียดพอ เพราะเขาเน้นเรื่องงานเบามากกว่า
 2  555 ถือว่าเป็นของใช้ได้ครับ  แต่ต้องระวังนิดหนึ่งเดี๋ยวนี้มีของ ปลอม 555 แล้ว  ซึ่งดั่งเดิมทางร้านอ้างว่าเป็น ของญี่ปุ่นเหมือนกัน  จนคนไปนิยมใช้กันค่อนข้างมาก
ณ. ปัจจุบันจึงมีคนทำปลอมกันขึ้นมา  บางก็ว่าเป็นของ ทำใต้หวัน  บางก็ว่าเป็น ของ จีนแดงเลย  บางก็ว่าเป็นของไทยทำก็มี    :secret :secret
  สรุปผมว่าไปทำที่เรารู้จักดีกว่าครับยิ่งเป็นคนซื้ออะไหล่เอง
  อออีกเรื่องที่ Pro Serve พยายามจะสู้ราคากับช่างข้างนอก  อาศัยโปรโมชั่นและราคาและภาพลักษณ์เข้ามาเกี่ยวข้อง  ผมกล้วจะได้อะไหล่ที่มีคุณภาพที่ไม่ค่อยดี
เพราะเขามีต้นทุนในเรื่องภาพลักษณ์ค่อนข้างสูง

Teatree:
ผมไม่เคยใช้บริการที่อื่นครับ เพราะผมเป็นอู่เอง  ;D
จริงๆการยกคลัชมันไม่ได้ยากครับ ยิ่งเป็นรถที่มีระบบไฟฟ้าน้อยๆ(ไม่อยากใช้คำว่ารุ่นเก่า มันดูไม่สุภาพ) ถ้ามีของเลย 2ชม.ครึ่งก็เสร็จครับ ที่เชล น่าจะทำได้ไม่มีปัญหา
เวลายกออกมาดูแล้ว อะไรที่ไม่ค่อยดี ควรจะเปลี่ยน เช่น ลูกปืนคลัช หวีคลัช และถ้าหน้าฟลายวิล เริ่มเป็นคลื่นมากแล้ว ควรส่งปรับที่โรงกลึง โดยเอาครัชกับหวีที่จะใส่ใหม่ไปเช็คระดับด้วย
จะช่วยให้อายุการใช้งานของชุดใหม่ยาวนานขึ้น(อยากอธิบาย แต่ต้องมีภาพประกอบ)  :D
และถ้าเป็นรถขับเคลี่อนล้อหน้า ที่ใช้มานานแล้ว ควรเช็คซีลเพลาข้าง คือ ก่อนยกยังไม่รั่วแต่มันแข็งแล้ว พอตอนใส่ ช่างต้องใช้แรงดันไม่งั้นเพลาอาจจะหลุด เลยทำให้ซีลขาด น้ำมันเกียร์จะรั่ว
บางคันหลายวันถึงจะรู้ตัว เกียร์อาจพังได้
ยกเสร็จแล้วควร รันอินครัชครับ ห้ามเปลี่ยนเกียร์กระชากโดยเด็จขาด จะทำให้หน้าครัชใหม้ได้ ควรเปลี่ยนเกียร์ให้เสร็จก่อนแล้วค่อยเร่งครับ ใช้งานซัก 300-400กม.ก็คงจะเข้าที่
ส่วนพวกอะใหล่ช่วงล่าง ที่เป็นลูกหมาก ของแท้จะลื่นกว่าของเทียม สังเกตุเวลาเลี้ยวพวงมาลัยแล้วจะคืนตัวได้ดีกว่า เวลาใส่ไปใหม่ๆ ของเทียมจะต้องใช้ไปซักระยะจึงจะเข้าที่ ทั้งยี่ห้อตอง 5 ก็เหมือนกัน
ส่วนพวกบูชยาง ของแท้จะนิ่มและทนกว่า
ของอย่างนี้คุณภาพตามราคาครับ แต่ยี่ห้อ ตอง 5 ก็ okครับ  8)
ใช้รถก็ควรจะตรวจเช็คเองด้วยครับ จะช่วยลดค่าใช้จ่ายได้มาก ถ้าสงสัยอะไรอีกก็ถามได้เลยครับ ยินดีครับ

ติดตามรีวิวหนังคุณโต้ง ช.ม. ทุกครั้งเลยครับ อยากให้เขียนอีกนานๆ เป็นกำลังใจให้ครับ  O0

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป