หัวข้อ: หม้อน้ำ Isuzu D-max (ไม่เกี่ยวกับเครื่องเสียงแต่ขอคำแนะนำหน่อยครับ)

[xa.10]

รถรุ่นใหม่หม้อน้ำ มีปัญหาทุกรุ่นครับเท่าที่เคยเจอมา วิธีการคือ เปลียนหม้อน้ำรุ่นที่เป็นทองเหลืองทั้งลูก ปัญหาก็หมดแล้วครับ

[Solid state]

หน้าวัดใหม่อมตรส  บางขุนพรหม ใกล้กับแบงค์ชาติำ ทำหม้อนำ้มานานมากๆ สามารถมากทำได้ทุกอย่างทุกยี่ห้อทั้งแบบซ่อมและทำใหม่ทั้งลูกเลยก็ได้ราคาก็ไม่แพง

[พ่อน้องป่าน]

ไม่ทราบว่าเปลี่ยนมาหรือยังครับ ของผม Ford ranger เมื่ออาทิตย์ที่แล้วเปลี่ยนที่ชลบุรี 5000 บาท เป็นแบบทองเหลืองครับถ้ารั่วอีกก็ซ่อมได้เพราะเค้าใช้ตะกั่วบัดกรี
ตอนแรกว่าจะเปลี่ยนที่ศูนย์โทรเข้าไปสอบถามราคา เฉพาะหม้อน้ำ 6500 บาทครับ ก็เลยตัดสินใจเอาของเทียมราคาถูกเปลี่ยนครับ ผมว่าคุณภาพดีกว่าของแท้ๆอีกครับ

[BLUE GROW]

พอดีเพิ่งเข้ามาอ่านครับ รถผม หรือแม้นแต่รถรุ่นใหม่ใหม่เดี๋ยวนี้หม้อน้ำจะไม่ได้เป็นทองเหลืองแบบรถรุ่นก่อนแล้วครับ เวลารั่วถ้าเข้าศูนย์เค้าก็จะเปลี่ยนใหม่ให้เลย ราคาน่าจะเกิน 5000 ขึ้นไปครับ

รถผมศูนย์แนะนำให้เปลี่ยนทุก 100,000 โล check กับเพื่อนใน club แล้วได้ความว่า แนะนำกันให้เปลี่ยนเป็นแบบทองเหลืองเลยดีกว่า เสียก็ซ่อมได้ง่าย แถมทนทานกว่าของศูนย์อีก ราคาก็ถูกกว่าอยู่ที่ประมาณ 2000 - 3000 กว่าบาท ผมเปลี่ยนมาวิ่งไป 80,000 โลแล้วยัง ok อยู่เลย

สรุป แนะนำให้หาร้านที่ขายหม้อน้ำทองเหลืองแล้วไปให้ฃ่างเปลี่ยนครับ ลอง check ดูน่าจะมีตรงรุ่นรถ แต่ถ้าอยากรู้ว่าร้านไหนดีลองตั้งกระทู้ถามอีกทีที่ web ISUZU club ก็ได้ครับ สมัยนี้รถทุกยี่ห้อมีตั้ง club กันทั้งนั้น ลอง search google ดูครับ 

[Aufklarung]

ตอน 108600 ครับ...น่าจะเกิดจากตอนเอาไปติดแก็สช่างทำไม่ดีเกิดฮีทตอนกลับบ้าน..กลับไปร้านก็บอกทำถูกเลยหาข้อมูลจาก CRVclub ไปให้ถึงหาย...เปลี่ยนของใหม่เท่าไหร่ครับ

จำได้ว่า 8000 กว่าๆครับ ตัวเลขแน่นอนนี่ต้องไปดูอีกทีครับไว้ในรถกับเล่มครับ 

[JAY]

ของผม CRV-2002  แตกก่อนไปสงกรานต์เปลี่ยนแบบทองเหลือง 5400 บาท ตอนนี้ยังไม่มีปัญหาอะไร

แตกแล้วหรือครับ กี่แสนโลอ่ะ ของผมแตกตอนแสนหกกลางๆ เปลี่ยนยกลูกเพราะดันไปเสียหน้าศูนย์ ดีเครื่องไม่เป็นไร 

ตอน 108600 ครับ...น่าจะเกิดจากตอนเอาไปติดแก็สช่างทำไม่ดีเกิดฮีทตอนกลับบ้าน..กลับไปร้านก็บอกทำถูกเลยหาข้อมูลจาก CRVclub ไปให้ถึงหาย...เปลี่ยนของใหม่เท่าไหร่ครับ

[DIY C]

อย่างเสี่ยง อย่างเสียง เปลี่ยนใหม่เลยครับ
ยิ่งช่วง เมย นี้ด้วย

[katip]

วันนี้เอารถไปซ่อมให้พ่อ  เลยลองถามช่างที่รู้จักกันดู
ช่างบอกว่าให้เปลี่ยนเลยครับมันเกิดเป็นประจำของรถรุ่นนี้เหมือนกับคำแนะนำที่ อ.มด ได้บอกไว้
พี่ลองถามช่างดูครับ ช่างที่รู้จักแนะนำให้เป็นเป็นแบบทองแดงที่สามารถเชื่อมได้ครับ  ส่วนเรื่องราคาลืมถามอ่ะ 
ตกใจค่าซ่อมรถพ่ออยู่

[nang kang-pla]

ถ้าเปลี่ยนขอให้เปลี่ยนเป็น 2 ช่องแบบทองเหลืองเลยครับมันจะใด้ระบายดีขึ้น สาเหตุมาจากการระบาบความร้อไม้ดีแล้วไปโดนความเย็นก้แตกง่ายครับ

[Aufklarung]

ของผม CRV-2002  แตกก่อนไปสงกรานต์เปลี่ยนแบบทองเหลือง 5400 บาท ตอนนี้ยังไม่มีปัญหาอะไร

แตกแล้วหรือครับ กี่แสนโลอ่ะ ของผมแตกตอนแสนหกกลางๆ เปลี่ยนยกลูกเพราะดันไปเสียหน้าศูนย์ ดีเครื่องไม่เป็นไร 

[JAY]

ของผม CRV-2002  แตกก่อนไปสงกรานต์เปลี่ยนแบบทองเหลือง 5400 บาท ตอนนี้ยังไม่มีปัญหาอะไร

[yoss]

ซ่อมฝาเดิมคงบอกยากคับว่าจะอยู่หรือเปล่า  ต้องดูสถาพรอยแตกด้วยคับ

แต่ผมว่าเปลี่ยนฝาน่าจะดีกว่าคับ ถ้าวิ่งไปลืมดู เครื่องน๊อก ฝาสูบโก่งคงเสียหายหนักกว่ากันมากครับพี่

ผมอยู่ในเมืองแปดริ้ว  รู้จักร้านหม้อน้ำ อยู่ให้ถามให้ไม๊คับพี่

ขอบคุณมากเลยครับ รบกวนด้วยนะครับ รถผม Dmax 2500 รุ่น commonrail ครับ ว่าแต่อยู่แถวๆไหนเหรอครับ

[jp74]

ซ่อมฝาเดิมคงบอกยากคับว่าจะอยู่หรือเปล่า  ต้องดูสถาพรอยแตกด้วยคับ

แต่ผมว่าเปลี่ยนฝาน่าจะดีกว่าคับ ถ้าวิ่งไปลืมดู เครื่องน๊อก ฝาสูบโก่งคงเสียหายหนักกว่ากันมากครับพี่

ผมอยู่ในเมืองแปดริ้ว  รู้จักร้านหม้อน้ำ อยู่ให้ถามให้ไม๊คับพี่

[นายป้อ]

ถ้าจะเอาแบบเดิมคือฝาบนเป็นพลาสติกซื้อยกลูกครับ ถ้าจะเอาของเดิมมาโม ก็เปลี่ยนเป็นฝาทองเหลืองครับ เน้นทองเหลืองหนาๆนะครับ จะได้ไม่ผุง่าย  ฝาทองเหลืองทนกว่าแน่นอน

[yoss]

ถ้ารังผึ้งไม่รั่ว สภาพยังดีอยู่ ให้เปลี่ยนเฉพาะฝาบนที่เป็นพลาสติกเป็นฝาทองเหลืองได้เลยครับ ตามที่คุณ Temha ว่ามาครับ ใช้ได้อีกนานล่ะครับ เสียอีกครั้งก็ซ่อมได้ครับ

ถ้าเป็นรถตลาดทั่วๆไป ตามร้านหม้อน้ำเขาวิ่งหาของแป๊ปเดียวก็ได้แล้วครับ แต่ถ้าใช้รถไม่ค่อยเหมือนชาวบ้านอย่างผม ก็ต้องใช้เวลานิดหน่อยครับ

แต่ก่อนเปลี่ยน น่าจะลองสอบถามราคาของใหม่ทั้งใบเทียบดูอีกทีก็ดีครับ เผื่อว่าถูกแพงกว่ากันไม่มาก ใช้ของใหม่ดีกว่าแน่นอนครับ

รังผึ้งไม่รั่วครับ แตกที่ฝาบน เดี๋ยวเสาร์ อาทิตย์นี้จะลองถามหาดูครับ

[DIY มด]

ถ้ารังผึ้งไม่รั่ว สภาพยังดีอยู่ ให้เปลี่ยนเฉพาะฝาบนที่เป็นพลาสติกเป็นฝาทองเหลืองได้เลยครับ ตามที่คุณ Temha ว่ามาครับ ใช้ได้อีกนานล่ะครับ เสียอีกครั้งก็ซ่อมได้ครับ

ถ้าเป็นรถตลาดทั่วๆไป ตามร้านหม้อน้ำเขาวิ่งหาของแป๊ปเดียวก็ได้แล้วครับ แต่ถ้าใช้รถไม่ค่อยเหมือนชาวบ้านอย่างผม ก็ต้องใช้เวลานิดหน่อยครับ

แต่ก่อนเปลี่ยน น่าจะลองสอบถามราคาของใหม่ทั้งใบเทียบดูอีกทีก็ดีครับ เผื่อว่าถูกแพงกว่ากันไม่มาก ใช้ของใหม่ดีกว่าแน่นอนครับ

[หลอดกาแฟ]

เปลี่ยนใหม่ดีกว่าครับถ้าซ่อมก็อาจจะอยู่ได้ไม่นานแล้วก็ต้องเปลี่ยนอยู่ดีไม่แน่ใจนะครับว่าถ้าเป็นรถกระบะจะมีหม้อน้ำที่เป็นทองแดงขายเหมือนรถเก๋งหรือเปล่าต้องลองไปถามร้านหม้อน้ำดูนะครับ ถ้าเป็นของรถเก๋งจะอยู่ที่ ประมาณ 4500+- ครับ เอาใจช่วยนะครับ

[yoss]

ผมเคยเอารถ TOYOTA  (รถเก๋งนะครับ)  ไปซ่อมหม้อน้ำเปิดดูมันแตกตรงฝาบนเป็นFIBER ช่างเขาบอกว่าเปลี่ยนตรงฝาเป็นโลหะได้  ประมาณ 1500-  เปลี่ยนใหม่ของ TOYOTA ราคา  7500-      ไม่รู้ว่าของ ISUZU  ลักษณะแบบเดียวกันหรือเปล่า

คล้ายกันครับ ฝาบนเป็นพลาสติก ของผมแตกตรงฝาบนเหมือนกันครับ

[kingdark]

ผมก็ไม่มีความรู้เรื่องรถเท่าไหร่นะครับผม แต่ผมุ่ใช้รถ Optra และอยู่ในเว็บ Optraclub ครับ กระทู้เรื่องหม้อน้ำแตกก็มีเยอะพอสมควร และทุกรายจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ตลอดครับ เพราะจะซ่อมก็ยังรั่วซึมได้อยู่ดีครับ และก็ซ่อมไม่จบครับ เลยทำให้ต้องเปลี่ยนใหม่เสมอครับผม

ผมแนะนำว่าเปลี่ยนใหม่ ชัวกว่าครับ......

[Mc]

ของผมโชคดีหน่อย ไปบุรีรัมย์ ความร้อนขึ้น ระหว่างทาง เลยไปช้า ๆ เติมน้ำ  ครั้ง พอไปถึงบ้านคุณ HSGGB ลองเปิดหาสาเหตุ ปรากฏว่า ยางรองฝาหม้อน้ำมันแข็งกรอบแตก ก่อนกลับ เอายางมาตัดกลม ๆ รองไว้ ขับได้ 30 ก.ม. ความร้อนขึ้นอีก แลยแวะตลาดโนนดินแดง ซื้อฝาหม้อน้ำใหม่ 80 บาท ขับร้อยกว่ากิโล ความร้อนไม่ขึ้นอีก เดินตลาดโรงเกลือสบายใจครับ

[Temha]

ผมเคยเอารถ TOYOTA  (รถเก๋งนะครับ)  ไปซ่อมหม้อน้ำเปิดดูมันแตกตรงฝาบนเป็นFIBER ช่างเขาบอกว่าเปลี่ยนตรงฝาเป็นโลหะได้  ประมาณ 1500-  เปลี่ยนใหม่ของ TOYOTA ราคา  7500-      ไม่รู้ว่าของ ISUZU  ลักษณะแบบเดียวกันหรือเปล่า

[อ้วน]

เห็นด้วยครับ เปลียนเถอะครับอย่าซ่อมเลย ได้ไม่คุ้มเสียครับ

[Create_Lek]

เชื่อไหมครับว่ารถผมโดนคนเล่นสงกรานต์เอาน้ำสาดจนหม้อน้ำแตก วิ่งมาราวๆ 70-80 กม/ชม โดนเด็กวัยรุ่นเอาน้ำกระแป๋งใหญ่สาดเข้าที่ห้องเครื่อง เข้าใจว่าน้ำคงยังไม่กระจาย ยังรวมกันเป็นก้อนอยู่ รู้สึกว่ารถสะเทือนอยู่เหมือนกัน  (นึกถึงตอนกระโดดน้ำแล้วเอาท้องลงนะครับ ว่ามันจุกขนาดไหน) แต่ก็ไม่คิดว่าจะเป็นอะไร วิ่งมาได้อีกร้อยกิโล ปรากฏว่าเครื่อง Over heat เปิดดูปรากฏว่าหม้อน้ำแตก น้ำระเหยหมด กระจังหน้ารถที่เป็นพลาสติกหักไฟหน้าด้านที่โดนเสียศูนย์ไปเลย เอาไปที่อู่ (ตอนนั้นผมอยู่ที่ภูเรือ) เขาก็บอกว่าซ่อมไม่ได้เพราะหม้อน้ำ D-Max ตัวเรือนเป็นอลูมิเนียมผสมพลาสติก ไม่ไช่ทองเหลืองแบบหม้อน้ำรุ่นเก่าๆซึงสามารถบัดกรีซ่อมได้ไม่ยาก แต่ของผมแตกตรงที่เป็นพลาสติก ช่างบอกว่าเคยเอากาว Epoxy ซ่อมให้รายอื่นก็ไม่อยู่ ไม่รู้จะทำยังงัย จะเปลี่ยนก็ไม่มีอะหลั่ย ต้องไปอู่ใหญ่ซึ่งน่าจะปิดหมด (วันที่ 15 เมษา) ผมก็ไม่รู้จะทำยังงัย ถ้าไม่ซ่อมก็คงกลับไม่ได้ คงต้องนอนภูเรือแน่ๆ นึกขึ้นได้ว่าเคยซ่อมพลาสติกผมเคยใช้กระดาษทิชชู่เสริมกับกาวตราช้างทำให้เป็นเหมือนๆกับพวก Fibre glass ลองซ่อมดู (หม้อน้ำผมเป็นรอยแตกยาวประมาณ 4 เซ็นต์) ทำเสร็จกะว่าคอยจอดดูบ่อยๆ ก็กลับมาถึงบ้าน (แปดริ้ว) ได้เหมือนกัน แต่น้ำก็เริ่มซึมๆแล้ว

เลยอยากลองถามเพื่อนๆพี่ๆว่าใครเคยซ่อมหม้อน้ำที่ตรงเรือนพลาสติกแตกบ้างครับ ผมยังไม่อยากเปลี่ยนทั้งหมด แต่ก่อนผมเคยเชื่อมพลาสติกโดนใช้ที่เป่าลมร้อนเชื่อมซึ่งผมอยากลองก่อนที่จะเปลี่ยนน่ะครับ ตอนนี้ไม่มีเครื่องมือเลยไม่รู้ว่าที่ไหนทำได้บ้างครับ

เปลี่ยนสถานเีดียวครับ เค้าทำมาเพื่อซ่อมอยู่แล้ว  ไปเดินหาลูกใหม่ที่เชียงกงบางนาก็ได้ครับ  ซ่อมอย่างไรก็ไม่สนิทเหมือนเดิม หม้อน้ำมีแรงดัน จะมีความร้อนและแรงดันสูงก่อนที่พัดลมจะทำงาน เสียเถิดครับ 3-4000 พัน ดีกว่าเสีย 6-70000 นา ของผมฝืนวิ่งกลับจากภาคเหนือมาเหมือนกัน มาตายที่บางบ่อ ฝาโก่ง วาล์วยัน สูบแตก ยกเครื่องใหม่เบ็ดเสร็จเฉียดแสนพอดี 

[yoss]

เชื่อไหมครับว่ารถผมโดนคนเล่นสงกรานต์เอาน้ำสาดจนหม้อน้ำแตก วิ่งมาราวๆ 70-80 กม/ชม โดนเด็กวัยรุ่นเอาน้ำกระแป๋งใหญ่สาดเข้าที่ห้องเครื่อง เข้าใจว่าน้ำคงยังไม่กระจาย ยังรวมกันเป็นก้อนอยู่ รู้สึกว่ารถสะเทือนอยู่เหมือนกัน  (นึกถึงตอนกระโดดน้ำแล้วเอาท้องลงนะครับ ว่ามันจุกขนาดไหน) แต่ก็ไม่คิดว่าจะเป็นอะไร วิ่งมาได้อีกร้อยกิโล ปรากฏว่าเครื่อง Over heat เปิดดูปรากฏว่าหม้อน้ำแตก น้ำระเหยหมด กระจังหน้ารถที่เป็นพลาสติกหักไฟหน้าด้านที่โดนเสียศูนย์ไปเลย เอาไปที่อู่ (ตอนนั้นผมอยู่ที่ภูเรือ) เขาก็บอกว่าซ่อมไม่ได้เพราะหม้อน้ำ D-Max ตัวเรือนเป็นอลูมิเนียมผสมพลาสติก ไม่ไช่ทองเหลืองแบบหม้อน้ำรุ่นเก่าๆซึงสามารถบัดกรีซ่อมได้ไม่ยาก แต่ของผมแตกตรงที่เป็นพลาสติก ช่างบอกว่าเคยเอากาว Epoxy ซ่อมให้รายอื่นก็ไม่อยู่ ไม่รู้จะทำยังงัย จะเปลี่ยนก็ไม่มีอะหลั่ย ต้องไปอู่ใหญ่ซึ่งน่าจะปิดหมด (วันที่ 14 เมษา) ผมก็ไม่รู้จะทำยังงัย ถ้าไม่ซ่อมก็คงกลับไม่ได้ คงต้องนอนภูเรือแน่ๆ นึกขึ้นได้ว่าเคยซ่อมพลาสติกผมเคยใช้กระดาษทิชชู่เสริมกับกาวตราช้างทำให้เป็นเหมือนๆกับพวก Fibre glass ลองซ่อมดู (หม้อน้ำผมเป็นรอยแตกยาวประมาณ 4 เซ็นต์) ทำเสร็จกะว่าคอยจอดดูบ่อยๆ ก็กลับมาถึงบ้าน (แปดริ้ว) ได้เหมือนกัน แต่น้ำก็เริ่มซึมๆแล้ว

เลยอยากลองถามเพื่อนๆพี่ๆว่าใครเคยซ่อมหม้อน้ำที่ตรงเรือนพลาสติกแตกบ้างครับ ผมยังไม่อยากเปลี่ยนทั้งหมด แต่ก่อนผมเคยเชื่อมพลาสติกโดยใช้ที่เป่าลมร้อนเชื่อมซึ่งผมอยากลองก่อนที่จะเปลี่ยนน่ะครับ ตอนนี้ไม่มีเครื่องมือเลยไม่รู้ว่าที่ไหนทำได้บ้างครับ