หัวข้อ: คำถามเกี่ยวกับ Power amp -รถยนต์- ครับ

[cvdinter]

แต่ก็เจออีกปัญหาครับ เป็นเสียง วิ๊ด... ดังเบาตามจังหวะเหยียบคันเร่งครับ แต่ไม่เป็นทุกครั้ง   

ผมเคยเป็นครับ
มันเกิดจากกล่องดำของลำโพงที่ช่างเรียกครอสโอเวอร์
มันไปอยู่ท่ามกลางสายไฟที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์(ใต้คอนโซลคนนั่งข้าง)
ก็เลยเกิดปรากฏการสนามแม่เหล็กขึ้นนะครับ
ไม่รู้ว่าของพี่เป็นเหมือนผมเปล่า

[dash07]

เกิด ground loop sure ครับ ยิ่งถ้าเดินเอง พอมีวิธีแก้ไขเบื้องต้น ดังนี้ครับ
1. แยกสายสัญญาณ กับสายไฟ ที่ต่อเข้า amp คนละฝั่งครับ
2. สายไฟที่ front ให้เดินเองใหม่ อย่าไปใช้ๆฟจากที่ console ครับเพราะ front มันลง ground ไฟที่ตรงนั้นเลย
3. หา cap มาต่อคร่อมก่อนเข้า amp เพื่อให้ไฟเรียบขึ้น (เสียงวี้มาจากการทำงานของ ไดชาร์ต ที่เกิดความถี่สูงตามรอบเครื่องเครื่องครับ
4. ในส่วนเรื่องตุ๊บที่ลำโพง เกิดจากการที่ไฟตก หรือเข้า amp อย่างรวดเร็ว ลองต่อแบบ
12V >> relay >> amp แล้วใช้ไฟ remote มาคุมไฟเปิดปิที่ relay ดูครับ
เพราะตอนที่ remote ทำงานนั้น ไฟได้เข้าไปอยู่ใน amp รออยู่แล้ว ทำให้เกิดเสียงตุ๊บ ใช้ relay เพิ่ม delay time ตรงนี้พอช่วยได้ครับ

วงจรด้านบน ผมเคยลองต่อแล้ว ผมไม่เห็นผลต่างเท่าไร เพราะผมไม่มีวี้อยู่ก่อนแล้ว
แล้วอาการวี้นี้ เกิดจาก amp เป็นหลักเลยครับ ถ้า amp มีภาคขยายมากๆ ยิ่งได้ยินชัดมากจนน่ารำคาญ
ทางแก้เบื้องต้นก็อย่างที่ทำคือ ลดกำลัง amp แล้วเพิ่ม vol ที่ front เอาครับ << แต่ผมใช้วิธีนี้แก้เป็นทางเลือกสุดท้ายครับ

[หลอดกาแฟ]

ถ้ามีเสียงวี้ดๆตามรอบเครื่องยนต์แนะนำทำวงจรแบบนี้คร่อมที่ขั้ว batt ครับ ของผมทำแล้วหาย  จอ monitor ก็นิ่งขึ้นด้วยลองทำแล้วคีบขั้วแบตดูก่อนก็ได้ครับ ถ้าไม่ดีขึ้นค่อยลองวิธีอื่นดู 

[Withaya]

ฟังอาการแล้ว ground loop แน่แน่ครับ  ไล่กราว์ดดีๆ แล้วหาจุดยึดกราว์ดที่ สะอาดๆ ดีๆครับ  นึกยังไงทำเองครับ  ผมว่าค่าแรงร้านติดตั้งก็ไม่แพงเท่าไหร่นะครับ  แสดงว่ายังหนุ่ม และมีเวลาเหลือเฟือ

[taonoi]

เมื่อวานทดลอง ปรับเกนที่ตัว Power amp ให้ลดลงจนสุด เสียงซ่าหายไปครับ แต่ต้องปรับ
volume ที่วิทยุ เพิ่มขึ้น เดี๋ยวเย็นนี้หลังเลิกงานลองอีกครั้ง โดยจะปรับเกนให้สูงขึ้น
(คิดว่าคงเหมือนตอนปรับค่าเกนของ P1.7)

แต่ก็เจออีกปัญหาครับ เป็นเสียง วิ๊ด... ดังเบาตามจังหวะเหยียบคันเร่งครับ แต่ไม่เป็นทุกครั้ง   

ลองไล่สาย กราวดน์ดูนะครับ น่าจะเกิดจากกราวดน์ลูป

[teerapong_ong]

เมื่อวานทดลอง ปรับเกนที่ตัว Power amp ให้ลดลงจนสุด เสียงซ่าหายไปครับ แต่ต้องปรับ
volume ที่วิทยุ เพิ่มขึ้น เดี๋ยวเย็นนี้หลังเลิกงานลองอีกครั้ง โดยจะปรับเกนให้สูงขึ้น
(คิดว่าคงเหมือนตอนปรับค่าเกนของ P1.7)

แต่ก็เจออีกปัญหาครับ เป็นเสียง วิ๊ด... ดังเบาตามจังหวะเหยียบคันเร่งครับ แต่ไม่เป็นทุกครั้ง   

[taonoi]

เรื่องเสียงซ่านั้น ต้องหาก่อนครับว่า เกิดจากส่วนไหน ลองดึงสายอินพุทของตัวพาวเวอร์ดูแล้วเปิดเครื่อง ถ้ามีเสียงซ่าก้อเกิดจากพาวเวอร์ครับ แต่ว่าถ้าไม่มีก็เกิดจาก ปรี รึว่า วิทยุ-ซีดีครับ ส่วนเสียงตุ๊นนั้นแก้ได้โดย ทำสวิทช์พาวเวอร์ ไว้ต่างหาก เวลาเปิดปิดเครื่องให้เปิดพาวเวอร์สุดท้าย เวลาปิดให้ปิดก่อนเสียงก็จะหายครับ 

[teerapong_ong]

ช่าย..... แล้วครับ ทำเองหมดเลยครับ

[hormonics]

ผมขอทายว่าเดินสาย และติดตั้งเองใช่มั่ยครัรบ

ถ้ายังงั้นก็มาจากการเดินสายไฟครับ

รอพี่ๆมาตอบละกันครับ

[teerapong_ong]

รบกวนถาม พี่ๆ เพื่อนๆ เกี่ยวกับ Power amp รถยนต์หน่อยครับ คือว่าได้ของเก่ามาจากพี่ชาย
เลยลองเอามาใส่ในรถดูครับ ตอนรถวิ่ง ก็ฟังได้ปกติดีครับ แต่ครับ... แต่พอผมจอดรถแล้วลอง
เปิดเพลงฟัง แล้วลองปรับระดับความดัง-เบา ที่ วิทยุ แล้วเจอว่า เวลาหรี่เสียงให้เบาเกือบสุด
(Volume=1) จะได้ยินเสียง ซ่า... ออกที่ลำโพง (เอาหูไปแนบ... ตาประสาเหมือนตอนทำแอมป์ฟังเอง)
เลยอยากสอบถามครับว่าเป็นปัญหาที่อะไรครับ และมีวิธีการแก้ไขอย่างไรครับ

อ้อ.. แล้วก็มีอีกคำถามครับว่าเวลาผมเปิดสวิทซ์ Power ที่ตัววิทยุ บางครั้งจะได้ยินเสียบ --ตุ๊บ...-- ออกที่
ลำโพงครับ บางครั้งเบา บางครั้งดัง ไม่ทราบว่าเป็นปัญหาจากจุดไหน แล้วเราสามารถแก้ไขได้อย่างไรครับ

ขอบคุณล่วงหน้านะครับ