HTG2.club
Home Theater Guide webboard => มุม Thai DIY Audio => ข้อความที่เริ่มโดย: ดาวเหนือ ที่ 08 พฤษภาคม, 2007, 03:27:42 pm
-
ณ.เวลานี้ถ้าผมจะเอารถยนต์ไปติดGAS
ควรติด LPG หรือ NGV ดีกว่ากันครับ
ขอบคุณครับ
-
ผมเข้าไปอ่านในกระทู้นี้แล้วครับ
http://www.htg2.net/index.php?topic=11845.0
แต่ก็อยากทราบว่าปัจจุบันนี้ควรติด LPG หรือ NGV ดีกว่ากันครับ
-
ต่างจังหวัด หา ปั้ม ยากครับ ยิ่ง NGV ด้วย เคยคิดเปลี่ยนเหมือนกันครับ แต่ต้องวนไปเติมอีก 10 กิโล ม่ายไหว N]
-
NGV ราคาถูกแต่ถังแก๊สหนักมาก หาปั๊มยาก ถ้าแถวนั้นไม่มีเลิกคิดได้เลย ยิ่งจะวิ่งต่างจังหวัดด้วยแล้ว
รถผมกินจุ ถ้าเติม NGV คงไปได้ไม่เท่าไหร่ เลยต้องใช้ LPG แบบ Fixed Mixer ด้วย ไม่เห็นเป็นไรเลย
ใช้มาปีกว่าแล้ว กะว่าเดี่ยวมีตังจะเอาไปโมซะหน่อย
-
กะว่าเดี่ยวมีตังจะเอาไปโมซะหน่อย
ใช้หลอด จุดระเบิด ไปเลย ;D ;D ;D
-
LPG แบบ Fixed Mixer คืออะไรครับ
-
เอาแบบง่ายๆนะครับ เหมือนพวกคาร์บูไงครับ ป้อนแก๊สโดยตรงแล้วอาศัยการดูดเข้าไปในห้องเผาไหม้แล้วจุดระเบิด Vios ลองถามคุณ Deng ดูแกใช้อยู่ ไม่รู้ว่ามีปัญหาอะไรบ้างหรือเปล่า แต่ประหยัดตังค์ได้เยอะเหมือนกัน แบบหัวฉีดมันก็แพงไป
-
ใครพอทราบบ้างครับว่าค่าติด แบบหัวฉีด กับ Fixed Mixer ราคาเท่าใดครับ
-
ผมติด LPG ครับ คุณดาวเหนือลองเข้าไปอ่านใน www.gasthai.com ครับ รับรองได้ความรู้เยอะทีเดียว ผมศึกษาในเว็บนั้นอยู่ประมาณเดือนสองเดือนก็ตัดสินใจหันมาใช้ GAS กับเค้าครับ ส่วนอู่นี่ก็คุณ pangpond แนะนำให้ครับ ใช้มาจะครบปีแล้ว ประหยัดค่าน้ำมันไปเยอะมากๆ เลย
ผมก็แนะนำให้ติดตั้งแบบ fixed mixer ครับถูกและประหยัดดี ส่วนการติดตั้งแบบอื่นๆ นั้นอาจจะทำให้ประหยัดแก๊สกว่า หรือรถวิ่งได้แรงกว่าจริงอยู่ แต่ค่าอุปกรณ์กับความจู้จี้ในการปรับจูน มันจะคุ้มกันหรือเปล่า อันนี้ต้องลองศึกษาและพิจารณาดูครับ
-
NGV เป็นธรรมชาติแรงดันสูงถ้ารั่วจะลอยตัวขึ้นในอากาศได้เร็ว ต่างจังหวัดหาปั๊มยาก
LPG แรงดันต่ำกว่าแต่ก๊าซหนักกว่าเวลารั่วมีกลิ่น ต่างจังหวัดมีปั๊มทุกจังหวัด อาจจะมีน้อยหน่อยประมาณ 2-3ปั๊ม
ผมใช้ LPG ค่าใช้จ่ายอยู่ที่การปรับจูน ได้สูงสุดประมาณ 90 สตางค์ต่อ ก.ม. เครื่องยนต์สึกหรอมากกว่าใช้น้ำมันแน่นอนควรใช้น้ำมันสลับบ้าง
การติดตั้งLPGแนะนำให้ใช้วาล์วอัตโนมัติ(มัลติวาล์ว) เวลารั่วจะตัดที่ถังแก๊สควรใช้อุปกรณ์ใหม่ๆเน้นที่ถังและหม้อต้ม(ถังมีโดยทั่วไปมีสองแบบจะมีวาวมาพร้อมถัง) การเดินสายแก๊สให้เน้นเป็นพิเศษเรื่องความปลอดภัย โดยปกติใช้ท่อทองแดงสวมทัยด้วยท่อยางและสวมทับด้วยท่อพลาสติคอีก1ชั้น
สวิทที่ใช้ในการควบคุมมีสองแบบ แบบแรกเป็นสวิทอัตโนมัติ สตาร์ทน้ำมันพอได้รอบที่2000รอบจะตัดเป็นแก๊สอัตโนมัติ แต่จะมีปุ่มกดเพื่อใช้แบบแมนนวลได้ อีกแบบเป็นสวิทโยกธรรมดาแล้วแต่จะเลือกใช้น้ำมันหรือแก๊ส ที่จริงแบบไหนไม่ค่อยมีผลแต่เราควรวิ่งน้ำมันสลับบ้างเท่านั้น อีกอย่างในบางระบบอาจติดตั้งออโต้ลูปเพื่อเพื่อช่วยในการหล่อลื่นบ่าวาวด้วย ส่วนที่บอกระดัยแก็สที่ถังจะเป็นเข้มในตังรถส่วนติดตั้งที่วัดระดับแก๊สแบบมีไฟบอกระดับแก๊ส
ปัญหาชในการใช้พบว่าระดับน้ำในหม้อน้ำพร่องเร็วกว่าปกติให้มั่นตรวจเช็ค ระดับน้ำมันเครื่องพร่องเร็วกว่าปกติหมั่นตรวจเช็ค เวลาล้างรถให้ใช้น้ำสบู่ราดลงที่หม้อต้มแก๊สเพื่อตรวจสอบการรั่วของแก๊ส มีปัญหาพบช่างด่วนๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
-
อ้ออีกอย่างใช้แก๊สแล้วคุณภาพชีวิตดีขึ้นมีตังค์ซื้อหลอดมากขึ้นด้วย
-
ขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่นนะครับ ถ้าเก๋งกลางก็ประมาณ 16000 (Manual switch) 18000-19000 ถ้าเป็น Auto Switch ครับ Switch หมายถึง switch ที่คอยสลับน้ำมันเป็นแก๊ส นะครับ มันมีทั้งชนิดอัตโนมัติและแบบ manual ขึ้นอยู่กับความสะดวกสบายที่ต้องการครับ
-
ที่จันทบุรีช่างฝีมือดีอุปกรณ์ดีที่สุด ค่าใช้จ่าย 15000 บาท
-
มาแจมด้วยครับ d_d
ผมติด lpg แบบ fix mixer แล้วมาเพิ่ม lamda control ทีหลัง ติดกับรถ vios ใช้มา 8 เดือนแล้วครับ ประหยัดดีครับ
ตอนนี้กินประมาณ 0.8-0.9 บาทต่อกิโลเมตร จากเดิมค่าน้ำมันประมาณ 2.0-2.5 บาทต่อกิโลเมตร ตอนนี้คุ้มค่าติดตั้งแล้ว
ใช้มาไม่มีปัญหาอะไรครับ นอกจากไฟเตือน engine ที่ติดตลอด :yuckyจากค่า O2 ที่เปลี่ยนไป
ทีแรกก็จะติด ngv เหมือนกัน แต่เส้นทางบ้านกับที่ทำงานหาเติมยาก แถมต้องเติมบ่อยเพราะถังใหญ่แต่จุได้น้อย น้ำหนักก็มาก เลยไปจบที่ lpg ครับ
ถ้าอยากปรึกษาเซียนๆก็ต้อง jamie กับ Pangpond ดูครับ แนะนำเข้าไปอ่านที่ www.gasthai.com ด้วยครับ O0
-
ยืนยันครับ lpg fix mix+lamda จบครับ ติดเลยครับไม่ต้องนั่งหาข้อมูลครับ ถามสงสัยอะไรโทรมาถามผมมีร้านแนะนำ ติด 3ช.ม.เสร็จ ลองถาม พี่เด็กวัด กับ KVA ดูครับ
-
ติดเลยครับ LPG ผมติดได้ปีกว่าแล้ว วิ่งลืมครับ แบบ fix ธรรมดานี่แหละ จ๊าบ
สมัยนี้อุปกรณ์ดีขึ้นกว่าเดิมเยอะครับ มีปั๊มให้เติมทั่วไทยครับ ผมไปเชียงใหม่หลาย
รอบแล้ว มีให้เติมตลอดทาง ข้อมูลก็อย่างที่พี่ๆเค้าบอกครับ www.gasthai.com ครับ
-
lpg+fix mixer อุปกรณ์พื้นๆที่สุด 15,000
lpg+fix mixer+lamda control+stepping motor 19,000 -
หัวฉีด มีตั้งแต่ 30,000 (ยี่ห้อที่คนด่ากันทั้งเมือง) จนถึง 60,000
หัวฉีด ข้อดีคือ ติดมาแล้วไม่ต้องลำบากโมดิฟายเอง ตัองพึ่งช่างตลอด
fix mix ข้อดีคือ อยากแรงจูนเอา อยากเบาจูนเอง ด้วยมือ :wiggle
-
:drunk LPG , LPG คุ้มทุนเร็ว...วิ่งไม่กี่เดือนก็คืนทุนหมดแล้ว... ;D
ขอแนะนำเพิ่มนิดนึงครับ...หม้อต้มควรเลือกของดีๆไปเลยนะครับ...แพงกว่านิดหน่อยคุ้มกว่าเยอะครับ...ไม่ค่อยรวนและไม่กินจุ... ;D :victory
-
ว่าแต่ทำไมเพิ่งคิดจะติดตอนนี้ 2f
http://www.ramintra.com/modules.php?name=News&file=article&sid=78&mode=thread&order=1&thold=-1
-
lpg+fix mixer อุปกรณ์พื้นๆที่สุด 15,000
lpg+fix mixer+lamda control+stepping motor 19,000 -
หัวฉีด มีตั้งแต่ 30,000 (ยี่ห้อที่คนด่ากันทั้งเมือง) จนถึง 60,000
หัวฉีด ข้อดีคือ ติดมาแล้วไม่ต้องลำบากโมดิฟายเอง ตัองพึ่งช่างตลอด
fix mix ข้อดีคือ อยากแรงจูนเอา อยากเบาจูนเอง ด้วยมือ :wiggle
หัวฉีดพึ่งช่าง แต่ fix mix พึ่งเพื่อน หัดจูน ขยายรูมิค ย้ายมิค ติดแลมด้า สนุกกว่าครับมีอะไรให้ทำทั้งวัน (2-3 เดือนแรก)
-
สำหรับ mixer เห็นเขาเตือนกันเรื่อง back fire ถ้าจูนไม่ดีทำวาว์ลหักตกลงไปกระบอกสูบแตกอีกต่างหาก เดี๋ยวนี้มีติดอะไรไว้กันพวกนี้แล้วด้วยแต่จำชือไม่ได้ ???
เปรียบเทียบความแตกต่างของระบบจ่ายก๊าซ Comparison Table for Each system. (http://www.gmcworkshop.com/new_lpg/lpg21.asp)
นี่รถที่บ้านติด NGV มาเกือบปีแล้วคร๊าบ วิ่งมันดี
มาดู ACV30 2.4Q ติด NGV กัน (http://www.camryclub.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12702)
-
เห็นจดๆจ้องๆอยู่นาน จะเริ่มติดแล้วหรือครับ ;D ;D
อยากติดก็รีบติดเถอะครับ ผมนั่งนับเงินส่วนต่างหลังจากติดมาแล้วกว่า 2 ปี ตอนนี้ได้ประมาณแสนนิดๆแล้วครับ :o :o
ไม่มีอะไร perfect ในระบบ gas ได้อย่างย่อมเสียอย่างเป็นเรื่องธรรมดา ปัญหาต้องมีบ้างในช่วงแรก ไม่มากก็น้อย ขึ้นกับฝีมือช่าง แต่รับรองว่าหลังจากมันเข้าที่สักระยะหนึ่ง คุณดาวเหนือแทบจะไม่ต้องไปทำอะไรกับมันเลย ขับกับเติมอย่างเดียวครับ
ถ้าถามผม ผมใช้ LPG ผมก็เชียร์ LPG ล่ะครับ แต่ถ้ายังกล้าๆ กลัวๆ ก็ลองสำรวจดูก่อนว่าแถวบ้าน หรือทางผ่านมีปั๊ม NGV หรือเปล่า ถ้ามีก็ติด NGV ได้เลยครับ แต่ตอนออกต่างจังหวัดก็หาเติมยากหน่อยเท่านั้นเอง
เรื่องของระบบ อยากให้ลองเข้าไปอ่านในเว็ป ตามที่ guru แต่ละท่านว่ามาก่อนก็ดีครับ จะได้เข้าใจ concept ของมันก่อน อธิบายตรงนี้ 2 หน้ากระทู้ก็ไม่พอครับ ส่วนเรื่องของยี่ห้อ ตอนนี้มันหลากหลายเหลือเกิน ผมว่าก็ดูในเว็ปที่ guru ว่าไว้ข้างต้นอีกนั่นแหละครับ
เรื่องระบบ เรื่องยี่ห้อ เป็นอะไรที่ bias พอสมควร เอาเป็นว่าถ้าคุณดาวเหนือพอใจระบบไหน ทั้งในแง่ของงบประมาณ และการยอมรับในประสิทธิภาพที่ต่างกัน ก็ตัดสินใจได้เลยครับ vios ไม่ได้จัดอยู่ในพวกเครื่องปราบเซียนครับ Y]
ถ้ามีอะไรให้ช่วยเหลือก็บอกได้ครับ บ้านอยู่ไม่ไกลกัน ยินดีไปปรับจูนให้ถึงบ้านเลยครับ ;D ;D
-
ถ้ามีอะไรให้ช่วยเหลือก็บอกได้ครับ บ้านอยู่ไม่ไกลกัน ยินดีไปปรับจูนให้ถึงบ้านเลยครับ ;D ;D
:yahoo โอ้โฮ...อาจารย์ มด...รับจูน ทั้ง แก๊ส และ แอมป็หลอด คร้าบบบบ..... 2f 2f
-
โอ้โฮ...อาจารย์ มด...รับจูน ทั้ง แก๊ส และ แอมป็หลอด คร้าบบบบ.....
แฮะๆๆ ผมมันประเภท ครูพักลักจำครับ ไม่ได้เก่งอะไรหรอกครับพี่ tubeman ;D ;D
-
ขออณุญาตแนะนำ web หน่อยคับ www.gasthai.com d_d
-
:drunk LPG , LPG คุ้มทุนเร็ว...วิ่งไม่กี่เดือนก็คืนทุนหมดแล้ว... ;D
Y] Y] Y] เห็นด้วย เห็นด้วย ปัจจุบันผมเองก็ใช้ LPG อยู่เหมือนกัน เมื่อก่อนใช้น้ำมันเฉลี่ยแล้วประมาณ 2.2-2.4 บาท/กม. พอเปลี่ยนมาใช้ LPG เหลือเฉลี่ย
ประมาณ 1.1-1.4 บาท/กม. ประหยัดเงินกว่าเห็นๆครับ ตกแล้ว กม.ละ 1-1.2 บาท ผมวิ่งวันนึงประมาณ 80-90 กม. (ถ้าไม่ไปนอกเส้นทางกับกิ๊กเสียก่อน) ตกวันนึง
ประหยัดตังไปราวๆ 90 บาท/วัน ค่าติดตั้งผมติดมา 17000 บาท เท่ากับว่า 17000/90 = 188 วัน ตกราวๆ 6-7 เดือนก็คืนทุนแล้วครับ
-
(ถ้าไม่ไปนอกเส้นทางกับกิ๊กเสียก่อน)
;D save ไว้แล้วข้อความนี้... 2f จะไปฟ้องคนทางบ้านของคุณ ก้า 2f
-
อย่าติดเลยครับ เดียวแก๊สมันหมด ผมก็ไม่ได้ใช้สิ....
ที่บ้านมีรถ 4 คันครับ ติดหมดเลย ตั้งแต่แบบ Fix Mix, Veriable Mix, จนถึงหัวฉีดครับ ชึ่งแต่ระบบ มันก็คงเหมาะกับรถ ของใครของมันครับ
รถ 6 สูบผมติดอะไรก็มีปัญหา ในที่สุดก็มาหยุดที่ หัวฉีดครับ 4 คันรวมค่าน้ำมันตกเดือนละ สามหมื่น ห้า ได้ ตอนนี้ อยู่แถวๆ หมื่นห้า หมื่นหก ครับ
-
อย่าติดเลยครับ เดียวแก๊สมันหมด ผมก็ไม่ได้ใช้สิ....
พี่จำรัสพูดถูกครับขืนติดกันมากๆ พวกเราจะไม่มีแก๊สใช้กัน..จนเค้าถึงกับต้องออกมา หลอก กันว่า ใช้แก๊สแล้ว ระเบิดมั่ง เครื่องพังมั่ง เครื่องร้อนมั่ง มี back fire มั่ง เหม็นแก็สมั่ง วาวล์สึกมั่ง benz 300e ของพี่คงใกล้พังแล้วหล่ะเห็นติอมาก่อนผมเป็นปี volvo turbo ผมก็คงจะพังในไม่ช้านี้แล้วครับ เพราะมันวิ่งมากจริงๆครับ เดี่ยวนี้ไปซื้อของปากซอยยังไม่เอาแมงกะไซไปเลยครับ...เหม็นน้ำมันซะแล้ว.... 2f 2f...ตีความกันเองนะครับที่ผมมีตังประกอบ 845 จนเสร็จนี่ก็เพราะเอารถไปติดแก๊สนี่แหละครับ...-ขอขอบคุณโลกเรานี้ที่มี LPG ให้เราใช้ :bowdown
-
อย่าติดเลยครับ เดียวแก๊สมันหมด ผมก็ไม่ได้ใช้สิ....
พี่จำรัสพูดถูกครับขืนติดกันมากๆ พวกเราจะไม่มีแก๊สใช้กัน..จนเค้าถึงกับต้องออกมา หลอก กันว่า ใช้แก๊สแล้ว ระเบิดมั่ง เครื่องพังมั่ง เครื่องร้อนมั่ง มี back fire มั่ง เหม็นแก็สมั่ง วาวล์สึกมั่ง benz 300e ของพี่คงใกล้พังแล้วหล่ะเห็นติอมาก่อนผมเป็นปี volvo turbo ผมก็คงจะพังในไม่ช้านี้แล้วครับ เพราะมันวิ่งมากจริงๆครับ เดี่ยวนี้ไปซื้อของปากซอยยังไม่เอาแมงกะไซไปเลยครับ...เหม็นน้ำมันซะแล้ว.... 2f 2f...ตีความกันเองนะครับที่ผมมีตังประกอบ 845 จนเสร็จนี่ก็เพราะเอารถไปติดแก๊สนี่แหละครับ...-ขอขอบคุณโลกเรานี้ที่มี LPG ให้เราใช้ :bowdown
อย่าโหมมาก เดี๋ยวโดนแกล้งปล่อยลอยตัวอีก .... ซวยกันพอดี :'(
-
ที่ผมมีตังประกอบ 845 จนเสร็จนี่ก็เพราะเอารถไปติดแก๊สนี่แหละครับ...-ขอขอบคุณโลกเรานี้ที่มี LPG ให้เราใช้ :bowdown
อีกหน่อยอาจมีโวหารเด็ดอีกแน่ ..... ที่ชั้นมีรักก็เพราะมีเธอ ..... อะไรทำนองเนี้ย :D