HTG2.club
Home Theater Guide webboard => มุม Thai DIY Audio => ข้อความที่เริ่มโดย: เขียวหวาน ที่ 21 ธันวาคม, 2009, 09:52:07 pm
-
อยากรู้เรื่องแอมป์หลอดติดรถยนต์ครับ
ไม่ทราบว่าสมาชิกท่านใดเคยใช้แอมป์หลอดตืดในรถยนต์บ้างครับ ถ่ายรูปมาให้ดูหน่อยนะครับ
เท่าที่ผมคยเห็นในแมกกาซีน ส่วนใหญ่จะใช้ปรีหลอด ยังไม่เคยเห็นแอมป์หลอดติดรถยนต์เลย
ถ้าจะนำแอมป์หลอดมาติดตั้งในรถยต์ ต้องคำนึงถึงอะไรบ้างครับ
เอารูปมาเป็นตัวอย่างครับ http://milbert.com/bam235ab
(http://milbert.com/Files/products/BaM235ab/BaM235ab-TubesGloves-2.jpg)
แบบนี้น่าจะเป็นปรีหลอด
(http://img.engadget.com/common/images/3351459613524458.JPG?0.3440409882300639)
(http://valveaudio.tripod.com/images/tubepre.JPG)
-
น่าจะลองทำแบบนี้ดูบ้าง
(http://media.audiojunkies.com/dd-zt45.jpg)
(http://media.audiojunkies.com/zt45-internal.jpg)
Features:
- True Soft Turn On
- Quick Start Low Voltage Protect (10.8 v)
- Dual Thermal Protection
- Over Current Protection
- 100% all Tube Push/Pull Design
- Reserve Voltage Protection
Specs:
- Power at 8 ohms 45 W x 2ch
- Power at 4 ohms 45 W x 2ch
- Dimensions 18.25" L x 13.75" W x 4.5" H
- Shipping weight 41 lbs
-
เอารูป Switching Power Suppy for car tube amp มาฝาก เผื่อมีคนทำมาแจกผมเล่นบ้าง
http://www.audiohobbyist.com/diyparts/parts/kit/carpsu.htm
(http://www.audiohobbyist.com/diyparts/parts/kit/pcb2.jpg)
-
ปรียังกองอยู่เลย :whistling :whistling :whistling :whistling
-
ปรียังกองอยู่เลย :whistling :whistling :whistling :whistling
โตขึ้นหนูจะเป็น 845 in car ไง
เหมือนขับมิร่าแล้วเขียนข้างหลังรถว่า โตขึ้นหนูเป็นเบนซ์ค่ะ ;D ;D ;D ;D
-
ปรียังกองอยู่เลย :whistling :whistling :whistling :whistling
โตขึ้นหนูจะเป็น 845 in car ไง
เหมือนขับมิร่าแล้วเยนข้างหลังรถว่า โตขึ้นหนูเป็นเบนซ์ค่ะ ;D ;D ;D ;D
ว่าง ๆ ก็มานั่ง สะสางมั่งนะ กองไว้ 5 เครื่องแล้ว 2f 2f 2f 2f 2f
แอมป์หลอดรถยนต์ ระวัง รถสะเทือนไส้หลอดขาดนะครับ
-
แอมป์หลอดรถยนต์ ระวัง รถสะเทือนไส้หลอดขาดนะครับ
พอมีวิธีไหนที่จะช่วยไม่ให้ไส้หลอดขาดบ้างครับ
ว่าแต่ไส้หลอดบางเบอร์ทำไมมันใจมดจัง :cry2 :cry2 :cry2 :cry2
-
แอมป์หลอดรถยนต์ ระวัง รถสะเทือนไส้หลอดขาดนะครับ
พอมีวิธีไหนที่จะช่วยไม่ให้ไส้หลอดขาดบ้างครับ
ว่าแต่ไส้หลอดบางเบอร์ทำไมมันใจมดจัง :cry2 :cry2 :cry2 :cry2
ต้องหลอดเกรดทหารรัสเซียครับ ;D
-
น้าเขียนวมีงานมาให้ทำอีกแล้วครับ เซฟไว้เพื่อศึกษาแล้วครับ..
-
น้าเขียนวมีงานมาให้ทำอีกแล้วครับ เซฟไว้เพื่อศึกษาแล้วครับ..
ถ้ามีชุดเดโม่ส่งมาให้ผมทดสอบได้นะครับ 2f 2f
-
น้าเขียนวมีงานมาให้ทำอีกแล้วครับ เซฟไว้เพื่อศึกษาแล้วครับ..
ถ้ามีชุดเดโม่ส่งมาให้ผมทดสอบได้นะครับ 2f 2f
ส่งเมล์ไปถามเจ้าของโครงงานอยู่ ว่าหม้อแปลงสวิทชิ่งพันกี่รอบครับ... :showoff
-
น่าสนใจมากครับ gruop buy เมื่อไหร่กระซิบบ้างนะครับ :)
-
ผมว่าแอมป์หลอดเอาไปใส่รถมันไม่ดีนะครับ มันจะพังหมด หลอดไม่ชอบแรงกระทบกระเทือนมากๆนะ เขาชอบนิ่งๆ
-
bam235ab ราคาใหม่ แสนกว่า :cold :cold :cold ตัวเก่า230ขายมือสองประมาณ3หมื่นแต่อายุนานมากแล้ว
เห็นใช้กันก็ไม่มีปัญหาเรื่องหลอดเท่าไหร่นิครับ
t 45 เพิ่งเคยเห็นครับเมืองไทยยังไม่เคยเห็นใช้เลย
อิ อิ กรุ๊ปบายเลยเอาด้วยคนครับ :) :)
-
bam235ab ราคาใหม่ แสนกว่า :cold :cold :cold ตัวเก่า230ขายมือสองประมาณ3หมื่นแต่อายุนานมากแล้ว
เห็นใช้กันก็ไม่มีปัญหาเรื่องหลอดเท่าไหร่นิครับ
t 45 เพิ่งเคยเห็นครับเมืองไทยยังไม่เคยเห็นใช้เลย
อิ อิ กรุ๊ปบายเลยเอาด้วยคนครับ :) :)
เดี๋ยวนี้ bam ผมว่าเค้าเล่นกัน 4 กว่าแล้วครับ ว่าแต่ผมไม่เคยเห็นคนเล่น bam คนไหนเล่นแบบเดิมๆ ได้เลยสักคนครับ ต้องโมหลายจุด
ตัดภาคปรี เปลี่ยน C เปลี่ยนหลอด โมสาย bypass (อันนี้ผมก็ไม่รู้นะครับ จำขี้ปากเค้ามาพูด) ที่เคยเห็นเค้าโมแล้วต้องใช้กับฟร้อนวิทยุแพงๆ
ที่มี pre out 4V ครับ ไม่งั้นเสียงไม่ดังพอ (เนื่องจากลดความเพี้ยนด้วยการตัดภาคปรีของแอมป์ออก) และราคาฟร้อนพวกนี้บ้าเลือดครับ
ถ้าอยากเล่น ก้อน่าลองหา butler 2150 รุ่นสีทองมาเล่นดูก่อนก็ได้นะครับ ราคาแค่ หมื่นสอง-สามเอง แรงกว่า เสียงดิบแบบแอมป์โบราณหน่อย
แต่มันก็ไม่ใช่หลอดแท้ครับ ไม่เหมือน bam
แต่ก็แปลกอีกเหมือนกันว่า ถ้าจะเอา bam ที่โมแล้วไปเทรินพ่อค้า ราคาเหลืออยู่แค่หมืนกว่าๆ เองครับ เค้าบอกว่าขายยาก อยากได้แบบเดิมๆ ได้ราคาดีกว่า
ซึ่งจริงๆ ก็ต่างกันอยู่แค่ไม่กี่พัน แต่บางคนก็ทำใจไม่ได้ ถ้าอยากได้ ต้องลองไปจีบคนที่เค้าอยากเทรินครับ อย่าเริ่มจากพ่อค้า ไม่งั้นโดนหลายดอก เผลอๆ ได้ของซ่อมอีกครับ
ส่วนรูป pana ตัวสีทองนั้นเป็น front 2 ดินครับ เสียงก็ดี แต่ถ้าเทียบกับเงิน ผมว่าลงไม่ค่อยคุ้มเท่าไรครับ ซื้อ 9255 D1 หรือเอา Naka มาเล่นดีกว่า ปรีแรงกว่า ถูกกว่า
ส่วนเรื่องหลอดแอมป์ขาด เพื่อนๆ ใช้มาเป็นสิบคัน ไม่เคยได้ยินว่าลงหลุมแล้วขาด มีแต่ว่าเสียงมันขาด....ไป(หูหาเรื่อง) ทำให้ต้องเปลีี่ยนหลอดครับ
อ้อ อีกเรื่องถ้ารรักเล่นหลอดในรถ ต้องอย่างกค่าพัดลมระบายความร้อนนะครับ แล้วก็แยกสายไฟกับไฟเครื่องเสียงด้วย เสี่ยงหวีดครับ
-
ขอบคุณมากสำหรับทุกคำแนะนำ
ค่อยมั่นใจหน่อยว่าไครๆก็สามาถเล่นแอมป์หลอดในรถได้ c) c) c) c)
-
เอา UPS เก่าๆ มาลองจ่ายไฟให้ดูครับ
ไฟเข้า 12VDc ไฟออก 145VAcครับ
-
กะว่าจะทำแอมป์ PP 3W+3W เล็กๆสักตัวเอาไว้ฟังในรถคู่กะลำโพง 6 x 9 แบบ Full range ครับ แบบนี้ครับ
ไม่รู้ว่าจะเวิร์คไหมหนอ :shutup :shutup
(http://www.htg2.net/index.php?action=dlattach;topic=59493.0;attach=130300;image)
-
ส่วนวงจรก็ลอกอาจารย์หลอดหัวแหลม มาครับ http://www.htg2.net/index.php?topic=16527.0
โครงการนี้ตั้งใจให้เสร็จภายในปี2553ครับ ;D ;D
(http://www.htg2.net/index.php?action=dlattach;topic=16527.0;attach=28419;image)
-
ถ้าจะทำใช้บนรถ ขอเสนอเป็น GU50 SE ครับ :)
ข้อแรกเลยเห็นว่าเบอร์นี้ใช้บนรถถังรัสเซีย โครงสร้างของมันน่าจะถูกออกแบบมาให้รองรับแรงกระเทือนได้ในระดับนึง ทั้งตัวไส้หลอดเองและ แก้วที่หนาเป็นพิเศษ
ข้อสองไส้หลอด ใช้ 12.6V น่าจะใช้กับแบตตรงๆ ได้เลย ส่วนหลอด Drive ก็หาที่เป็นไส้หลอด 12V มาใช้เช่น 12A.... หรือ 12SN7 หรือ 12SL7 ที่เหลือก็ทำแต่ภาคไฟสูงอย่างเดียว :kicking (ไม่แน่ใจว่าจะใช้ตรงๆแล้วมีผลกระทบอะไรบ้าง)
-
เมื่อสองปีก่อน มีนักDIY มาขอซื้อหลอด ECC35 Mullard คู่หนึ่ง เขาบอกจะมารับของเอง ปรากฏว่า แกขับรถมาหาที่บ้าน แล้วเปิดท้ายรถ ผมก็ตกใจตาลุกเพราะข้างท้ายรถทั้งยวงมีแต่แอมป์หลอดเต็ม รก ไปหมด ....น่าเสียดายไม่ได้ถ่ายภาพเก็บไว้ครับ จำไม่ได้ว่าเขาใส่หลอดอะไรไว้บ้าง ก็เป็นครั้งแรกและครั้งเดียวที่เห็น.......เขาทำชนิดเต็มรูปแบบ ทั้งภาคปรี และภาคเพาเวอร์ แยกไว้คนละมุมกัน
มาปีนี้ก็มีนักเล่นเอาหลอด 6SL7GT Tung sol Black round plate ไปใส่ปรีรู้สึกจะยี่ห้อButler Tube Driver ถ้าจำไม่ผิด ก็พวกhybrid ที่นิยมกันเวลานี้ ส่วนเพาเวอร์ก็ยังใช้ solid state อยู่ครับ
-
พูดในฐานะคนมี BAM นะครับ ที่จริงมันก็คือแอมป์บ้านนั่นล่ะ เพียงแต่ว่าหลอดที่เขานำมาใช้นั้นเป็นหลอดที่ต้องไบอัสต่ำๆ ประมาณว่าเกือบจะเป็นคลาสบี คิดง่ายๆ ครับ กระแสไอเดิ้ล 3 mA เท่านั้นเอง ส่วนไส้หลอดเขาใช้อนุกรมกันทั้ง 4 หลอดใหญ่ ส่วนหลอดเล็ก ขนานมาจากหลอดใหญ่ในแต่ละซีกอีกที ส่วนด้านกำลังขับ แย่ถึงแย่มากๆ ครับ แดมปิ้งแฟ็คเตอร์เมื่อขับดอกลำโพงที่ฝังอยู่ในประตูรถยนต์มันหายเกลี้ยงเลย ตอนที่ผมโมฯ ผมเริ่มจากเปลี่ยนแรงดันไฟครับ เอาหม้อแปลงสวิทชิ่งแกน PQ รุ่นเดียวกับของเขานั่นล่ะ มาพันรอบเพิ่ม ให้ได้ไฟเป็น 450V เพื่อให้ได้กำลังวัตต์ประมาณ 50 วัตต์ ส่วนหลอดก็ทู่ซี้ใช้หลอดเดิมไปเรื่อยๆ จนกว่ามันจะพัง นี่ก็ไม่พังซักที เคยก็อปปี้ภาคสวิทชิ่งของมันออกมา แต่ไม่สำเร็จ เพราะมันถูกออกแบบมาให้แรงดันในแต่ละขดสัมพันธ์กันทั้งหมดเลย เรียกว่าเปลี่ยนไฟสูง ไฟลบก็เลื่อนค่าด้วย ไฟจุดไส้หลอดก็เพี้ยนไปเช่นกัน เพราะเขาไม่เร็กกูเลตเลย อาศัยแรงเหนี่ยวนำในแต่ละขดมาบาลานซ์ไฟกันเอง :black_eye ตอนที่แก้ไฟสูง ก็ปวดหัวไปเป็นเดือนเหมือนกัน K] แต่ PCB ลอกไว้แล้ว รอมีไฟทำเท่านั้นเอง d_d