ความคืบหน้า .... ผมจัดการมันได้แล้ว
วันนี้จัดการไขตรงฝาทองเหลืองออก พอไขออกอาร์มมันจะหลวมๆ หน่อย ก็จัดการไขน๊อตที่ยึดแกนอาร์มออกอีกทีหนึ่ง
พอเปิดที่ครอบออก จะเจอรูร่องเล็กๆ อยู่รูหนึ่ง... สายเอ็นจะโดนบีบปลายด้วยปลอกทองเหลืองเล็กๆ แล้วเอามาร้อยในรูนี้
จัดการเอาปลายสายเอ็นที่ร้อยผ่านรูมาต่อ (แทนเอ็นเดิมที่ขาด) ตรงปลายของสปริงโดยจัดการบีบรัดปลอกทองเหลืองให้สายเอ็นและปลายสปริงติดกัน (จุดนี้ผมใช้เอ็นผูกกับปลอกรัดเดิม เพราะไม่มีปลอกทองเหลืองอันใหม่)
การกะความยาวของสายเอ็นให้เท่าของเดิม ต้องลองจับท่ออลูฯ ให้อยู่ในตำแหน่งเดิมๆ แล้วกะว่าพอต่อสายเอ็นแล้ว มันจะไม่ดึงสปริงให้ยืดออก
เมื่อติดตั้งได้แล้ว เราสามารถจะไขพลาสติ๊กส่วนท้ายอาร์มให้เข้า หรือ ออกเพื่อปรับบารานซ์ความตึงของสายเอ็นได้นิดหน่อย เพื่อให้อาร์ม (ที่ยังไม่ติดตั้งเฮดเชลและตุ้มถ่วงน้ำหนักท้ายอาร์ม) ขนานกับเพลทเตอร์ (แรงดึงของสายสปริงจะเป็นตัวกำหนดให้อาร์มก้ม หรือแหงนขึ้นได้
ส่วนที่ปรับสเกล 0-3 กรัม ที่อยู่ตรงแกนมุนอาร์ม จะเป็นตัวกำหนดแรงกดของหัวเข็มในตอนติดตั้งหัวเข็มอีกทีหนึ่ง (ตอนติดตั้งสายเอ็น ผมตั้งปรับอยู่ที่ตำแหน่ง 0 )
*** งานนี้ถือว่าได้ความรู้และความเข้าใจระบบอาร์มของ TD160 เพิ่มขึ้นครับ การต่อสายเอ็นถ้ามีอุปกรณ์พร้อม จะสามารถทำได้ดีกว่านี้ อาจเท่าของเดิมได้เลย
ปล. การสมมุติฐานทั้งหมดเป็นไปตามความเข้าใจเอาเอง โดยพยายามทำความเข้าใจระบบมันตามความน่าจะเป็น ซึ่งอาจมีข้อผิดพลาดได้ อันนี้ต้องรอใช้งานจริงก่อนถึงสรุปได้ครับ....
