หัวข้อ: ไฟ ของ turntable ครับ

[Old School]

ผมลองต่อแล้วครับ
ใช้สายสีแดง ต่อ AC110 ด้านนึงครับ
แล้วสายสีเหลืองกะดำ ต่ออีกด้านครับ
เครื่องเดินได้ครับ...
แต่ Arm มันแฮ้งค์ครับผม
พอเปิดสวิสต์ arm มันก็จะเลื่อนไปที่ถาดหมุน แล้วก็เลื่อนกลับไปที่เดิมครับ
แล้วสวิสต์ on/off ก็เลือนไปตำแหน่ง off ....เครื่องปิดทันทีครับผม
...
มึนเลยครับพี่...

[JUUD]

ไม่มีเส้นไหนช้อทถึงตัวถ้งเลยครับ...
และแต่ละเส้นก็ไม่ช้อทถึงกันด้วยครับ
จะมีก็เส้นเหลืองกะเส้นแดงครับ ที่มีความต้านทาน 211 โอห์ม ครับผม (หมายถึงเอามิเตอร์จับปลายสายทั้งสองเส้นครับ)

โปรดทดลอง engage สวิท แล้ววัด short อีกรอบนะครับ  อยากรู้ว่าเมื่อสวิท engage แล้ว เจ้าสายสีดำจะต่อถึงสายสีอะไรไหม
JUUD

[PANGPOND]

พอเดาได้ล่ะ เอาแดงเข้าหม้อแปลง-yj;o7' แล้วสายดำหรือเหลืองก็เข้าหม้อแปลงอีกขั้วนึงครับ ผมเดาว่าเค้าอาจจะมีสวิทให้เลือกไฟ 110กับ220ครับโดยมาจากสายสี ดำหรือเหลือง เพราะมอเตอร์คุณมีแค่2เส้น ไม่ต้องผ่าน cap start

[pride]

ลืมๆ ไอ้สาย 3 เส้นนี่ไปก่อนครับ เทอร์น มีสายไฟไว้เสียบปลั๊กข้างนอกของเค้าติดมาด้่วยไหมครับ ถ้ามีก็เอาไอ้ปลั๊กมันนั่นละ เสียบกะหม้อแปลง 110-0 ถ้าไม่มีหรือถูกตัดไปแล้ว ค่อยมาว่า่กันอีกที 

[Old School]

นับถือในความพยายามและอดทนจริงๆ..
...ปกติมอเตอร์เอซีของ TT จะมีขดลวด 2 ชุด และมีสายออกมาจากมอเตอร์ 4 เส้น (หรือ 3 เส้น กรณี มอเตอร์คอยเป็นแบบ มีแทป) 

......ดังนั้น ขอให้ใช้วิธี Backward โดยไล่สายที่ออกมาจากมอเตอร์  >>> ไปคอนเดนเซอร์   >>>> ไปสวิท >>>> ไปปลักไฟ    ลองไล่ดูตามรูปที่แนบ   หากไล่แล้วไม่พบคอนเดนเซอร์ค่า 1.5-4.7 uf แสดงว่าสายสามเส้นที่ออกจาก TT ต้องมีคอนเดนเซอร์ สำหรับ start motor มาต่อร่วมตามรูปด้วย
...เอาใจช่วย

JUUD

ขออธิบายจากรูปอีกนิดนะครับ
สายไฟเหลือง ต่อมาจากหม้อแปลง 110v ไป สวิสต์สีแดง
สายไฟดำ      ต่อมาจากหม้อแปลง 110v ไป สวิสต์สีแดง
สายไฟแดง    ต่อมาจากหม้อแปลง 110v ไป มอเตอร์
สายสีดำ(อีกเส้น) ต่อมาจากสวิสต์สีแดง ไปมอเตอร์ครับ

ดังนั้นสายที่ต่อเข้ามอเตอร์ มีแค่สองเส้นครับ
คือ สายแดงที่มาจากหม้อแปลง 110v กับ สายดำที่มาจากสวิสต์ครับผม

[JUUD]

ลืมแนบรูป
..นี่เลย



JUUD

[JUUD]

นับถือในความพยายามและอดทนจริงๆ..
...ปกติมอเตอร์เอซีของ TT จะมีขดลวด 2 ชุด และมีสายออกมาจากมอเตอร์ 4 เส้น (หรือ 3 เส้น กรณี มอเตอร์คอยเป็นแบบ มีแทป) 

......ดังนั้น ขอให้ใช้วิธี Backward โดยไล่สายที่ออกมาจากมอเตอร์  >>> ไปคอนเดนเซอร์   >>>> ไปสวิท >>>> ไปปลักไฟ    ลองไล่ดูตามรูปที่แนบ   หากไล่แล้วไม่พบคอนเดนเซอร์ค่า 1.5-4.7 uf แสดงว่าสายสามเส้นที่ออกจาก TT ต้องมีคอนเดนเซอร์ สำหรับ start motor มาต่อร่วมตามรูปด้วย
...เอาใจช่วย

JUUD

[Old School]

รบกวนลองดูภาพอีกทีครับ...

ลองถ่ายรูปอีกทีนะครับ ขอมุมกว้างกว่านี้ ให้เห็นว่า สายทั้ง 3 เส้น เมื่อออกจากตัวเครื่องแล้ว ไปที่ไหน มีสายไฟต่อกับปลั๊ก หรือเปล่า ช่วยรวบปลายสายไฟที่พ้นจากตัวเครื่องเข้ามาถ่ายรูปด้วยชัด ๆ ครับ

สายทั้งสามสี ปล่อยเปลือย ครับพี่ (คือ มันน่าจะเป็นสายไฟ input ของ Turn ทั้งสามเส้นอะครับ)

ผมลองวัดช้อท ตามที่คุณ JUUD แนะนำครับ
ไม่มีเส้นไหนช้อทถึงตัวถ้งเลยครับ...
และแต่ละเส้นก็ไม่ช้อทถึงกันด้วยครับ
จะมีก็เส้นเหลืองกะเส้นแดงครับ ที่มีความต้านทาน 211 โอห์ม ครับผม (หมายถึงเอามิเตอร์จับปลายสายทั้งสองเส้นครับ)

[Mc]

รบกวนลองดูภาพอีกทีครับ...

ลองถ่ายรูปอีกทีนะครับ ขอมุมกว้างกว่านี้ ให้เห็นว่า สายทั้ง 3 เส้น เมื่อออกจากตัวเครื่องแล้ว ไปที่ไหน มีสายไฟต่อกับปลั๊ก หรือเปล่า ช่วยรวบปลายสายไฟที่พ้นจากตัวเครื่องเข้ามาถ่ายรูปด้วยชัด ๆ ครับ

[Old School]

รบกวนลองดูภาพอีกทีครับ...

[JUUD]

มันคงเป็นสายดิน(ground) เส้นหนึ่งกระมังครับ   
ทดลองเอาสายมิเตอร์วัดโอหม แตะที่ตัวถังโลหะของ TT อีกข้างของสายมิเตอร์ไล่ทดสอบสาย TTเส้นไหนแตะแล้วได้ 0 โอหม  ก็แยกออกมาและปล่อยไว้เฉยๆ  ส่วนสองเส้นที่เหลือก็ต่อเข้าสาย secondary ของ step-down transformer.
จบข่าว

[PANGPOND]

เทอน์ตัวนี้มีปลั๊กไฟไหมครับ...งง ครับ

[Old School]

ก็เอามันต่อกันซิครับ 0-110 แล้วด้านpri ก็ไปเสียบปลั๊กไงครับ ไม่น่างงนา.....  แต่ยังไงต้องแก้ที่พูเล่อยู่แล้วครับ

Sec จากหม้อแปลง 110 มีสองเส้น
แต่ไฟเข้า Turn มี 3 เส้นอะครับ
ผมต้องต่อยังไงครับผม

[PANGPOND]

ก็เอามันต่อกันซิครับ 0-110 แล้วด้านpri ก็ไปเสียบปลั๊กไงครับ ไม่น่างงนา.....  แต่ยังไงต้องแก้ที่พูเล่อยู่แล้วครับ

[Old School]

ขออนุญาตอธิบายคำถามใหม่ครับ...(ผมอ่านเองยังงงเองเลย 555 )
สายไฟของ turn มีสามเส้นครับผม
สีแดง ต่อไปมอเตอร์
สีเหลือง กะ ดำ ต่อไปที่สวิสต์ (ตัวสีแดงที่มี C ขนานอยู่อะครับ)
แล้วสายไฟทั้งสามเส้น
ต่อมาที่ Terminal เพื่อต่อกะไฟ 110VAC ครับ

แต่หม้อแปลงไฟของผม Sec = 110v-0v อะครับ
ผมก็เลยไม่รู้จะต่อสายไฟแบบไหนครับผมพี่

รบกวนพี่ๆหน่อยครับ...
ว่าจะป้อนไฟเข้าไปก่อน แล้วลองฟังว่าได้มั้ย
ถ้าเสียงมันช้ามากๆ ก็ค่อยไปแก้ที่พู่เล่ ครับผม


Post รูปไม่ได้ครับ...มึน

[Mc]

สายที่ออกจากเครื่องไป หลัง วงกลมสีแดง จะเหลือ 2 เส้น เพื่อเสียบไฟ 110 ตามปกติหรือเปล่าครับ หรือถูกตัด ถ้าเหลือ 2 เส้น ตามปกติ ก็เอาไปเสียบกับ หม้อแปลง 110 ได้เลย แต่ถ้าถูกตัด แล้ว มีสายมากกว่า 2 เส้น คงต้อง เช็ค ไล่วงจรดูอีกที ผมลองหาวงจร แล้ว ยังหาไม่ได้ครับ

[PANGPOND]

หมายถึงหม้อแปลง220-110 ใช้ไหมครับ ก็ไม่จำเป็นต้องไปยุ่งกับสายที่มอเตอร์หรือที่สวิทย์นี่ครับเอาหม้อแปลงต่อขั้นกับสายไฟที่ไปเสียบปล๊กไงครับ

[Old School]

พี่ใหญ่ครับ...ผมจะต่อไฟ AC เข้ายังไงดีครับ...ดูแล้วมึนๆครับ
เส้นสีแดง เข้ามอเตอร์
เส้นสีเหลือง เข้าสวิตส์
เส้นสีดำ      เข้าสวิตส์

ผมเดาเอาว่า...
เอาสีแดง กะ สีเหลืองช้อตกัน แล้วต่อเข้า AC ด้านนึง
และ AC อีกด้านต่อเข้าเส้นดำครับ...

ไม่รู้ถูกมั้ยครับพี่

[PANGPOND]

moter พวกนี้ ac ครับ

[Geeg]

mortor มันขับด้วยไฟ AC หรือ DC หละครับ 

[PANGPOND]

คว่ำลงแล้วถอดจานหมุนมันออกมาก่อนครับแกนมันโผล่ไปข้างบนพูเล่มันอยู่ใต้จาน

[Jamie]

มันเป็น direct drive ต้องถอด mortor มาก่อนละมั้ง

[Old School]

ลองเช็คดูอีกทีนะครับ ที่เขียนไว้ว่าหม้อแปลงไฟ มันเป็นหมอเตอร์นี่ครับ ส่วนตัวเหลือง ๆ ที่สายไฟเหลืองดำต่อเข้าไป เป็น C ที่คร่อมสวิตส์อยู่ (สวิตส์อยู่ข้างล่าง) ลองถ่ายรูปให้มุมกว้างกว่านี้สักหน่อยนะครับ จะได้เห็นวงจรทั้งหมด

ภาพเต็มครับ รบกวนท่าน Mc ช่วยหน่อยครับ

[Mc]

"ทำได้แล้วก็อย่าลืมไปเพิ่มขนาดพูเล่ที่มอเตอร์ด้วยนะครับ" นี่หละครับเรื่องใหญ่เลยครับ เพราะผมยังไม่รู้เลยพี่ว่า พูเล่ มันอยู่ตรงไหนอะครับ

ในวงกลมครับ 

[Old School]

ลองเช็คดูอีกทีนะครับ ที่เขียนไว้ว่าหม้อแปลงไฟ มันเป็นหมอเตอร์นี่ครับ ส่วนตัวเหลือง ๆ ที่สายไฟเหลืองดำต่อเข้าไป เป็น C ที่คร่อมสวิตส์อยู่ (สวิตส์อยู่ข้างล่าง) ลองถ่ายรูปให้มุมกว้างกว่านี้สักหน่อยนะครับ จะได้เห็นวงจรทั้งหมด

ขอบคุณครับ ผมเข้าใจผิดเองครับ
ผมถ่ายรูปมาให้ดูอีกรูปครับ...เส้นดำกะเหลืองเข้าสวิตส์ แต่แยกกัน
มีสายดำอีกเส้นที่อยู่ฝั่งเดียวกะเหลือง ต่อไปยังมอเตอร์ครับ
และสายแดง ก็ต่อเข้ามาที่มอเตอร์ด้วยเช่นกัน

...ผมยัง งง ครับ ไม่รู้ว่าจะเอาไฟจากหม้อแปลง 110v-0v ต่อกะสายทั้งสามสี นี้ยังไงอะครับ...

ไอ้ตัวนี้ C. 0.01uF ไงครับลองไล่สายดูผมเดาว่ามันคล่อมสวิทย์อยู่ครับ..คือพอยกอาร์มมาวาง..สวิทก็จะต่อไฟเข้ามอเตอร์ครับ..แต่สงสัยต้องเปลี่ยนให้ทนไฟสูงขึ้นมั้งครับ ที่เห็น3เส้นมันก็มีเส้นที่ไปกลับจากสวิทไงครับ ลองไล่สายไฟ  3เส้นนี้ดูจะเข้าใจได้เองครับ ทำได้แล้วก็อย่าลืมไปเพิ่มขนาดพูเล่ที่มอเตอร์ด้วยนะครับ

"ทำได้แล้วก็อย่าลืมไปเพิ่มขนาดพูเล่ที่มอเตอร์ด้วยนะครับ" นี่หละครับเรื่องใหญ่เลยครับ เพราะผมยังไม่รู้เลยพี่ว่า พูเล่ มันอยู่ตรงไหนอะครับ

[PANGPOND]

ไอ้ตัวนี้ C. 0.01uF ไงครับลองไล่สายดูผมเดาว่ามันคล่อมสวิทย์อยู่ครับ..คือพอยกอาร์มมาวาง..สวิทก็จะต่อไฟเข้ามอเตอร์ครับ..แต่สงสัยต้องเปลี่ยนให้ทนไฟสูงขึ้นมั้งครับ ที่เห็น3เส้นมันก็มีเส้นที่ไปกลับจากสวิทไงครับ ลองไล่สายไฟ  3เส้นนี้ดูจะเข้าใจได้เองครับ ทำได้แล้วก็อย่าลืมไปเพิ่มขนาดพูเล่ที่มอเตอร์ด้วยนะครับ

[Mc]

ลองเช็คดูอีกทีนะครับ ที่เขียนไว้ว่าหม้อแปลงไฟ มันเป็นหมอเตอร์นี่ครับ ส่วนตัวเหลือง ๆ ที่สายไฟเหลืองดำต่อเข้าไป เป็น C ที่คร่อมสวิตส์อยู่ (สวิตส์อยู่ข้างล่าง) ลองถ่ายรูปให้มุมกว้างกว่านี้สักหน่อยนะครับ จะได้เห็นวงจรทั้งหมด

[Old School]

เพิ่งได้หม้อแปลง 110v มาครับ
จะต่อแล้วครับแต่ เจอตัวปัญหาครับผม
...
สายไฟ ของ Turn มีสามเส้นครับ (แดง,เหลือง,ดำ)
แดง เข้าหม้อแปลง
เหลืองกะดำ...เข้าตัวอะไรไม่ทราบครับ (ตามรูปครับ)
คราวนี้จะต่อกะหม้อแปลงไฟ 110-0 (มีแค่สองเส้นครับ)ได้ยังไงครับผม

[PajoneC]

"120 volts, 60 cycles,1.25 amps"
60  cycles ก็คือ 60Hz
ถ้ามอเตอร์เป็น Induction มอเตอร์ หรือหม้อเตอร์เหนียวนำ ความเร็วแม่เหล็กหมุน หาได้จากสมการ
Ns=(120f)/P เมือ Ns คือความเร็วแม่เหล็กหมุน , f คือความถี่ , P คือ จำนวนขั้วแม่เหล็กไฟฟ้าเหนี่ยวนำของมอเตอร์
แต่ในการใช้งานจริงความเร็วโรเตอร์ (Nr) จะมีค่าใกล้เคียงแต่ไม่เกิน Ns ครับ (Nr<Ns)
สำหรับปัญหาเรื่องมอเตอร์ Spec 60Hz แต่นำมาใช้งานที่ 50 Hz จะเจอปัญหาเรื่อง ความเร็วรอบตกลงแน่นอน ทางแก้ไขที่ง่ายและประหยัดที่สุดแบบที่คุณprince แนะนำเป็นทางเลือกที่ประหยัดและได้ผลดีที่สุดครับ 

ไม่ยากครับ  ใช้พลาสเตอร์พันให้ลูกรอกให้ใหญ่ขึ้น แล้วจับจำนวนรอบ เมื่อได้แล้ว ถอดไปกลึงอลูมิเนียมให้ได้ขนาดนี้ครับ เท่านี้เราก็จะได้ลูกรอก 50 Hz ครับ

ทแล้ว

[PANGPOND]

เอาแผ่นวัดรอบมาวางดูก็พอได้ครับ แต่ไม่ใช่วิธีแก้เป็น 50Hz ครับแต่เป็นวิธีทำให้ จานหมุนเท่ากับ 33 1/3 รอบต่อนาทีครับถ้าจะแก้ความถึ่ละก็เรื่องยาวครับ....

[Old School]

ไม่ยากครับ  ใช้พลาสเตอร์พันให้ลูกรอกให้ใหญ่ขึ้น แล้วจับจำนวนรอบ เมื่อได้แล้ว ถอดไปกลึงอลูมิเนียมให้ได้ขนาดนี้ครับ เท่านี้เราก็จะได้ลูกรอก 50 Hz ครับ

จะรู้จากไหนครับว่า ได้ 50Hz แล้วอะครับ
มีวิธีการคำนวณมั้ยครับ

[ลูกหมู]

จากความรู้ที่พอจำได้
speed จะลดลงเป็น 5/6 เท่าของเดิมครับ ถ้ามาใช้ไฟ 50 Hz
ไม่รู้ว่าปรับdiameter ของพวกเฟืองหรือมู่เล่ได้เปล่าครับ

[xthaix]

..ได้เป็นความรู้ใหม่ครับ... 

[prince]

ไม่ยากครับ  ใช้พลาสเตอร์พันให้ลูกรอกให้ใหญ่ขึ้น แล้วจับจำนวนรอบ เมื่อได้แล้ว ถอดไปกลึงอลูมิเนียมให้ได้ขนาดนี้ครับ เท่านี้เราก็จะได้ลูกรอก 50 Hz ครับ

[xthaix]

"120 volts, 60 cycles,1.25 amps"

แน่นอนว่าใช้กับไฟฟ้าบ้านเรา ความเร็วรอบต้องไม่ตรงแน่นอนครับ สปีดเสียงจะเพี้ยนๆ ครับ... ยากที่จะแก้ไข 

[น้องเชน]

น่าจะเหมือนนาฬิกาที่ผมเคยได้มาเป็นไฟ 110v 60Hz นะครับ ก็เลยลองใช้ หม้อแปลง ดรอปไฟจาก 220 เป็น 110 แล้วเอามาต่อมันเดินช้าลง น่าจะเป็นเพราะ ไฟบ้านเรามัน 50Hz  ก็เห็นจะเป็นไปได้

[Old School]

รบกวนถามท่านที่เคยใช้ turntable เมืองนอก
ผมได้ turntable Magnavox มาครับ
supply ระบุว่า  "120 volts, 60 cycles,1.25 amps"
...ผมสงสัยตรง cycles อะครับ มันจะมีผลยังไงกะไฟมั้ยครับ