ผมไม่ค่อยมีความรู้ครับ ขออ้างจากคำพูดของเซียนท่านอื่นแล้วกัน
ท่านเล่าว่า หลอดสมัยก่อน เวลาเราปล่อยไฟใส่ไส้หลอดแล้ว หลอดจะแดง วาบ แล้วใส้หลอด ก็ค่อยแดงขึ้นทีละน้อย อาการอย่างนี้ผมพบ ก็เป็นหลอดรุ่นเก่าของ ฮอนแลนด์ พวกหลอด 12ax7 ก็เลยคิดว่าไส้หลอดคงมีปัญหาครับ จึงไม่ใช้หลอดพวกนั้น เก็บเข้ากุไว้ แต่วันนี้ได้รับการไขปัญหาแล้วครับ อาหลอดพอเราเปิดเครื่อง มีไฟที่ไส้หลอดสว่างวาบ แล้วไส้หลอดก็เริ่มค่อย ๆ ทำงานเร็วกว่าปกติ อาการแบบนี้คืออาการ "คลิ๊กสตาร์ท" ครับ พอแก่บอกอย่างนี้ถึงได้บางอ้อครับ หลอดไม่ได้เสีย แต่ถ้าพูดกันภาษาสมัยใหม่ก็เจ้าหลอดติด "เทอร์โบ" ครับ คือ หลอดพวกนี้เป็นหลอดที่ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษครับ เพราะต้องการให้หลอดทำงานลวดเร็วโดยเราไม่ต้องรอให้ไส้หลอดร้อนซึ่งจะประมาณ 45 วินาที่ ใครที่พบหลอดแบบนี้แล้วไม่กล้าใช้ ก็ขอให้ไปกลับเอามาใช้ได้แล้วครับ
ของพี่ มุมคนรักหลอด
หลอดที่ไส้หลอดสว่างวาบขึ้นมาเป็นเพราะความต้านทานของไส้หลอดตอนเย็นต่ำกว่าปกติ พบมากในหลอด Europeon มากกว่า US ตรงนี้ถือเป็น defect ซึ่งไส้หลอดจะขาดง่ายกว่าปกติ นึกถึงตอนหลอดไฟไส้ขาดสิครับ ส่วนมากจะขาดตอนเปิดสวิทช์
ส่วนที่ว่าไส้หลอดร้อนเร็วกว่า ผมทดลองด้วยการป้อนไฟสูงให้กับหลอด 12AX7 รอไว้ แล้วก็จ่ายไฟ heater ทีหลัง พบว่าแบบทั้งที่มีไฟวาบ และไม่มีไฟวาบ ทำงานที่เวลาพร้อมๆกัน เพราะฉนั้นจึงสรุปได้ว่าไฟวาบไม่ใช้การทำให้ไส้หลอดร้อนเร็วกว่าปกติครับ
วิธีที่ผมรับมือกับหลอดพวกนี้คือใช้ constant current source ค่อยๆจ่ายกระแสให้ไส้หลอด ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของหลอดมากขึ้นด้วย
ไส้หลอดที่ร้อนเร็วส่วนมากจะเป็นพวก Tungsten ที่ใช้ในหลอด transmitting เป็นส่วนใหญ่ครับ
ของคุณ Karin Preeda
สบายใจได้ครับ
