หัวข้อ: ขอนอกเรื่องนิด......ในนี้มีใครใช้ NGV บ้าง

[YOE]

เมื่อวานมีข่าวรถเมล เติม NGV ระเบิดอีกแล้ว อุอุ   

[หมี]

สงสัยจะอ่านข่าวไม่จบนะครับ อันนั้นนั้นมีอุบัติเหตุ LPG รั่วแล้วติดไฟ

http://tnews.teenee.com/crime/22070.html

ข่าวนี้ผมไม่ได้อ่าน แต่ทำงานไปฟังทีวีไปครับ เลยมีการคลาดเคลื่อน

 

แสดงว่าพอไปติดตั้งถังก๊าซทำให้มาตราฐานของรถมันแย่ลงถูกต้องไหม 
ต้องขอบคุณท่านผู้กล้า ที่ใช้กันเยอะๆ  ร.ง. ผลิตรถจะได้ติดตั้งแบบมีการทดสอบมาจาก รง. 



ถังก๊าซรั่ว ถ้ารู้ตัวยังมีโอกาศหนีไปที่อื่น  แต่ถังระเบิดด้วยแรงดัน นี้คนโดนยังไม่รุ้ตัวเลยว่าไปแล้ว 

ผมเคยได้คุยกับคนทำธุรกิจ บรรจุก๊าซ LPG ของเค้าที่เจอก็ถังรั่ว แล้วก๊าซมันก็พุ่งๆ ออกมา ถ้าอยู่ที่โล่งๆ ไม่มีอะไรทำให้มันติดไฟ มันก็จะหายไป
แต่ก๊าซประเภทมีแรงดันมันไม่ใช่แบบนั้น มันตูมเลย ไม่รอก๊อกสองให้มาติดไฟ

[redbook]

ถ้าก๊าสรั่วแล้วตาย คงเป็นข่าวให้เห็นกันหรอก แต่ที่จำได้ไม่ยักกะเห็น

ล่าสุดไม่กี่เดือนก่อน  หัวหน้าช่างศูนย์โตโยต้า  รถไฟท่วมและเพื่อนที่นั่งในรถ ตายสองศพครับ  รู้สึกจะเป็น NGV ด้วย เป็นหัวหน้าช่างซึ่งมีความรู้ด้านเครื่องยนต์เป็นอย่างดียังตาย

สงสัยจะอ่านข่าวไม่จบนะครับ อันนั้นนั้นมีอุบัติเหตุ LPG รั่วแล้วติดไฟ

http://tnews.teenee.com/crime/22070.html

ใครจุด NGV ติดไฟได้ในบรรยากกาศปกติคงได้รางวัลวิทยาศาสตร์ชั้นนำแน่ๆ  เศร้าแทน NGV คนไม่ค่อยจะได้รับข้อมูลที่ถูกต้องกัน แต่สงสัยเลือกไม่รับมากก่า 

แต่เรื่องถังแตกนี่มันเป็นได้อยู่แล้ว ในเมกานี่เขาเติมกันที่บ้านเลย ซื้อเครื่องปั๊มมาเติม Civic CNG กันเอง เปิดทิ้งไว้ตอนกลางคืนเช้ามาขับไปทำงาน คิดว่าความดันที่ใช้ก็ไม่ได้ต่างจากบ้านเรา ข่าวที่เห็นสองรายเป็นรถที่มีถ้งพ่วง สงสัยจะเป็นเรื่องความดันไม่เท่ากันในแต่ละถัง แต่นั่นมันกะ LPG ที่มีส่วนเป็นของเหลวได้ ทางที่ดีก็ควรไม่ไปต่อท้ายรถเมล์

ข่าวที่ว่ากะ NGV รั่วเนี่ย หมายถึง รั่วในรถแล้วไปเจอนอนเป็นศพน่ะคับ ม่ายใช่ติดเป็นไฟ 

เอามาให้อ่านกัน

ถ้าพูดเรื่องไฟไห้มรถยนต์คงต้องแยกประเภท

1. ไฟไห้มจากรถชน (Fire Crash)
2. ไฟไห้มขณะขับขี่
3. ไฟไห้มขณะเติมน้ำมัน
4. ไฟไห้มขณะจอดเก็บไว้

คิดว่าสาเหตุและความถี่มันต่างตามประเภท

Title: Compressed Natural Gas Bus Safety: A Quantitative Risk Assessment
Risk Analysis
Volume 25 Issue 2 Page 377-387, April 2005
โหลดได้ที่นี่

Title: Fire Safety Evaluation of a Vehicle Equipped with Hydrogen Fuel Cylinders: Comparison with Gasoline and CNG Vehicles
Document Number: 2006-01-0129
http://www.sae.org/technical/papers/2006-01-0129

Title: Fire safety evaluation of motor fuel dispensing facilities
Structural Survey
Volume 24 Number 1 2006 pp. 65-76
อ่านได้ที่นี่

ส่วนเรื่องการติดไฟ น้ำมันกระเซ็นเปื้อน ไหลเจิ่งนอง และคงค้างอยู่ได้นาน จึงเป็นเหตุให้มีโอกาสให้ไฟมาจุดติดได้มากกว่าเชื้อเพลิงประเภทอื่น

How Safe are Natural Gas Vehicles?
http://cleanvehicle.org/committee/technical/PDFs/Web-TC-TechBul2-Safety.pdf

ดูตารางในบทความ

Property Natural Gas
Flammability Limits (volume % in air) 5-15
Autoignition Temperature (deg F) 842
Minimum Ignition Energy in Air (10-6 BTU) 0.27
Peak Flame Temperature (deg F) 3423

Gasoline
1.4-7.6
572
0.23
3591

Diesel
0.6-5.5
446
0.23
3729

Natural gas has a very limited range of flammability – it will not burn in concentrations
below about 5% or above about 15% when mixed with air. Gasoline and diesel burn at
much lower concentrations and ignite at lower temperatures. Although it takes very little
energy to ignite a flammable mixture of air and natural gas, gasoline, or diesel, natural gas
burns at a somewhat lower temperature.

8,331 natural gas utility, school, municipal and business fleet vehicles (NGVs) that traveled
178.3 million miles:

The NGV fleet vehicle injury rate was 37% lower than the gasoline fleet vehicle rate.

• There were no fatalities compared with 1.28 deaths per 100 million miles for gasoline
  fleet vehiclesThe collision rate for NGV fleet vehicles was 31% lower than the rate for gasoline fleet vehicles
  
  The fleet of 8,331 NGVs was involved in seven fire incidents, only one of which was
  directly attributable to failure of the natural gas fuel system.
  
  Natural gas vehicles were first commercialized after World War II in Italy. There are now
  over seven million in use worldwide. Natural gas vehicles have been used in the US since
  the early 1980s, with over 90,000 in use today. Yet there has been only one fatality in the
  US caused by an NGV fueling system failure in all that time.

[Toom]

ขนาดยางรถสิบล้อลมแรงด้ันประมาณ 100 PSI กว่า ๆ ระเบิดใส่หน้าเด็กปะยางยังตายคาที่เลย

จริงเหรอครับ ผมเคยอัดไป 60 กว่าๆ เพราะตอนนั้นเพิ่งขับใหม่ๆแล้วไปเติมเองที่ปั๊มแล้วพอดีเกจวัดที่ปั๊มมันคงเสีย กดไปเอ๊ะมันไม่ขึ้นซักทีเลยไปเอาเกจของเรามาวัด ล่อไป 60 กว่า ปล่อยแทบไม่ทัน

อันนี้น้องชายผมเป็นคนเล่าให้ผมฟัง เพราะวันนั้นผมไปยืนดูเค้าปะยางรถ 10 ล้อครับ น้องผมเลยรีบดึงผมออกมาเลยครับ เห็นน้องบอกว่าตอนยางระเบิดแล้วเหล็กที่ล็อคยางไม่ให้หลุดออกจากขอบล้อมันกระเด็นใส่หน้าเละหมดน่ะครับ
หลังจากนั้นไม่กี่วันผมขับรถสวนกับสิบล้ออีกประมาณ 30 เมตรก่อนจะสวนกัน ยางสิบล้อล้อหลังระเบิดตูม เศษปลิวว่ิอนเลยครับ ขาดผมอยู่ในรถยังได้ยินเสียงเหมือนหูจะแตก สะเทือนสุด ๆ ผมว่า Sub ดี ๆ ก็สู้เสียงอันนั้นไม่ได้ ที่แรกผมนึกว่าระเบิด เพราะผมอยู่ปัตตานี หลังจากนั้นผมกลัวยางสิบล้อไปเลยครับ

[หมี]

ถังก๊าซอ๊อกซิเจน อดีตเมื่อหลายสิบปีก่อน ขนาดในการบรรจุได้ถึง TP250 หรือ 3500psi คือเท่ากับก๊าซ NGV เช่นกัน แต่เหตุการณ์ระเบิดหลายครั้ง ทำให้ปัจจุบันพร้อมใจกัน บรรจุแรงดันจากที่มาตราฐานตั้งไว้ 3500psi ลดเหลือ 2000psi ยังมีบ้างที่บรรจุ 2500psi  ไม่ว่าจะเปนถังเก่าหรือใหม่ 

ใครเติม NGV อย่าเดติมเต็มมากละกันครับ แต่...แรงดัน 2000psi ก็ยังมีการระเบิดบ้างแต่น้อยมาก

[หมี]

ถ้าก๊าสรั่วแล้วตาย คงเป็นข่าวให้เห็นกันหรอก แต่ที่จำได้ไม่ยักกะเห็น

ล่าสุดไม่กี่เดือนก่อน  หัวหน้าช่างศูนย์โตโยต้า  รถไฟท่วมและเพื่อนที่นั่งในรถ ตายสองศพครับ  รู้สึกจะเป็น NGV ด้วย
เป็นหัวหน้าช่างซึ่งมีความรู้ด้านเครื่องยนต์เป็นอย่างดียังตาย 


แต่เอานะประหยัดก็ใช้กันไป  กินข้าวยังติดคอตายได้เลย   

ทำงานเลิก 5 โมง ไปต่อคิวอีกสักชม.ครึ่งค่อยกลับบ้านก็ได้   

[หมี]

และปั๊มเติมก๊าซ ใกล้ๆ บ้านตอนนี้ทำให้ถนนใหญ่ 10 เลน   โดนรับประทานไป 2 เลนแล้ว  อีกหน่อยคนใช้เยอะจะขนาดไหน 
เห็นรอกันที่เป็น ชม. เจริญล่ะ  คนใช้น้ำมันเลยต้องติดไปด้วย   

[หมี]

ขนาดยางรถสิบล้อลมแรงด้ันประมาณ 100 PSI กว่า ๆ ระเบิดใส่หน้าเด็กปะยางยังตายคาที่เลย

จริงเหรอครับ ผมเคยอัดไป 60 กว่าๆ เพราะตอนนั้นเพิ่งขับใหม่ๆแล้วไปเติมเองที่ปั๊มแล้วพอดีเกจวัดที่ปั๊มมันคงเสีย กดไปเอ๊ะมันไม่ขึ้นซักทีเลยไปเอาเกจของเรามาวัด ล่อไป 60 กว่า ปล่อยแทบไม่ทัน

ผมบอกแล้วแรงดัน 3500 ตูม เหลือแต่หัวที่ดูเป็นชิ้น นอกนั้นเป็นกองๆ

ทีแรกนึกว่าทู้นี้จบไปและนะ  เพิ่งมาเห็น 

[Lukjeab's Daddy]

ขนาดยางรถสิบล้อลมแรงด้ันประมาณ 100 PSI กว่า ๆ ระเบิดใส่หน้าเด็กปะยางยังตายคาที่เลย

จริงเหรอครับ ผมเคยอัดไป 60 กว่าๆ เพราะตอนนั้นเพิ่งขับใหม่ๆแล้วไปเติมเองที่ปั๊มแล้วพอดีเกจวัดที่ปั๊มมันคงเสีย กดไปเอ๊ะมันไม่ขึ้นซักทีเลยไปเอาเกจของเรามาวัด ล่อไป 60 กว่า ปล่อยแทบไม่ทัน

[Udomchai]

   สรุปแล้ว ป.ต.ท.โยนความผิดไปที่มาตราฐานของถังและการติดตั้งไม่ได้มาตราฐานอีกตามเคย โชคยังดีนะที่คราวนี้ยังไม่มีคนตาย แต่โอกาสต่อไปไม่แน่ครับ

[Toom]

วันก่อนผมไปเกาหลีใต้ กลับไม่เห็นปั๊มเติม NGV หรือ CNG เลยครับ แต่เต็มไปด้วยปั๊ม LPG
ผมว่าเรื่องของ NGV ในบ้านเราน่าจะเป็นเรื่องผลประโยชน์มากกว่า เพราะเรามี NGV เหลือเฟือมากกมาย ขายต่างประกาศก็ลำบาก เพราะต้องต่อท่อไป

ถ้าว่ากันแล้วผมว่า NGV ไม่ได้ปลอดภัยกว่า LPG เลยครับ
1. NGV รั่วแล้วลอยขึ้น LPG ลงพื้น ถ้าว่าถ้ารั่วในเก๋ง ไม่ว่าจะลงพื้นหรือลอยฟ้า เกิดประกายไฟก็ไม่ต่้างกันแน่นอน
2. ความร้อนที่ทำให้ติดไฟเอง NGV 600 องศา LPG 600 ผมว่ามันไม่ต่างกัน ถ้า 100 กับ 200 มันจะต่างกันจนน่ากลัว
3. ถัง NGV 2 ชั้น ปลอดภัยกว่า ผมว่าไม่จริง ถึง 2 ชั้นแต่ต้องรับแรงด้ันประมาณ 3000 PSI แต่ LPG ชั้นเดียวแต่ไม่เกิน 150PSI ขนาดยางรถสิบล้อลมแรงด้ันประมาณ 100 PSI กว่า ๆ ระเบิดใส่หน้าเด็กปะยางยังตายคาที่เลย

อื่น ๆ อีกมากมาย จะว่าไปแล้วไม่มีอันไหนปลอดภัยหรอก แต่ถ้าดูแล้วผมว่า LPG มีโอกาสเกิด Human Error ได้น้อยกว่าในเรื่องของถังความดันที่ต่ำกว่า
ที่สำคัญที่ผมดูข่าว NGV เกิดอุบัติเหตุมากกว่า LPG

สรุป NGV ดีกว่า LPG เรื่องเดียวคือราคาถูกกว่า (เป็นความคิดเห็นส่วนตัว)

[Lukjeab's Daddy]

แฉระเบิดเคลื่อนที่! เมล์เอ็นจีวีบึ้มสยอง ฉีกถังแก๊สเป็นจุณ!



http://www.manager.co.th/Crime/ViewNews.aspx?NewsID=9510000093679

[redbook]

ยังไงทาง toyota ยังมีรับประกันล่ะครับ  มีปัญหายังฟ้องถูกตัว  ติดตั้งเองเราจะไปเรียกร้องกับใคร

ลองไปนับแท๊กซี่ติดก๊าสดูสิ มีกี่หมื่นกี่แสนคัน ติดกันมากี่ปี เขาขับเป็นอาชีพเลย เจ้าของอู่ก็ไปกู้เงินแบงค์มาเป็นหลายล้าน ทำไมแบงค์ปล่อยกู้ให้โดยหวังว่าจะได้กำไรดอกเบี้ย ปล่อยแท๊กซี่ให้คนมาขับเช่า รถเหลืองเขียวได้เงินกันเป็น 4-5 หมื่นต่อเดือน (กำไรนะ) ถ้ารถมันมีปัญหาเขาคงทำอย่างที่เห็นกันไม่ได้หรอก โตโยต้าเขาก็คงไม่ปล่อยให้ ข่าวรถเขาติดก๊าสแล้วพังมันคงรับไม่ได้หรอก อันนี้เป็นความจริง กลัวกันไปเองทั้งน้านเลยนะ ลองไปดูกันซะหน่อยจะได้ไม่ต้องกลัวขึ้นสมองกัน  ไม่เห็นจะต้องไปฟ้องใครเลยครับ ถ้าก๊าสรั่วแล้วตาย คงเป็นข่าวให้เห็นกันหรอก แต่ที่จำได้ไม่ยักกะเห็น

รถเก๋งที่ติดก๊าสมาจากโรงงานนี่เพิ่งมามีไม่กี่ปีมานี้เอง ที่ผ่านมาในอดีตทั้งหมดเขาใช้วิธี retrofit กันทั้งสิ้น ไม่ว่าจะเป็น BMW Mercedes SAAB Audi Toyota Honda ฯลฯ ที่เอาชุด conversion kit มาติดตั้ง ถ้ากลัวว่าจะเป็นการดัดแปลง แล้วทำไมบางคนเอาโช้คอัพหมดอายุไปอัดใหม่ เอาอีพ็อกซี่ไปปะเครื่องตาฟขันน๊อตรับแรงบีดสูง ไม่ก็ดัดแปลงเอาเครื่องยนต์หรือเกียร์คนละรุ่นมาลง ตัดนู่นดัดนี่ ยังวิ่งไปได้อีกเป็นปีๆ

เอ็นจิเนียร์ฝรั่งเขาประดิษฐ์ขึ้นมาทั้งน้าน ไม่เห็นต้องกลัวกันเลย ทีของจีนถูกๆเรายังใช้กันเกลื่อนเมือง รูปซีวิคข้างบนชนจนถังหลุดออกมา ไม่ได้แหกตา ก็เห็นๆว่ามันปลอดภัย ที่เราต้องเลือกให้ดีก็คือช่างติดตั้งที่ได้มาตนฐานและมีประสพการณ์ ก็เท่านั้น 

ถ้ามีตังค์จะไปทำแบบข้างล่างนี้มั่ง



http://www.gasthai.com/article/html/278.html

ติดก่อนประหยัดก่อน คนติดทุกคนจะพูดเหมือนกันว่า "รู้งี้ติดมานานแล้ว" เหมือนคนไม่กินซาเซมิ พอเข้าปากคำเดียวติดใจซะไม่มีดี 

[True man]

เมื่อก่อนก็คิดว่า ngv ดี แต่ดูไปไม่ไหวครับ ถังใหญ่ วิ่งได้น้อย เข้าคิวเติมยังกะแจกฟรี เสียเวลาทำมาหากิน  นี่เลยไปถอย เจ้ากะบะซูซูกิแครี่ มาติดแก๊ส  LPG มาวิ่งลองใช้งานตัวเองแทนแล้วครับ  ค่าน้ามันลดไปกว่ากะบะคนงานที่ใช้ ครึ่งต่อครึ่ง จากวันล่ะ 800 เหลือ 400  ส่วนต่างเหมือนได้ค่าผ่อนรถใหม่ฟรี ยังไงก็เอาล่ะครับ อุๆ

[หมี]

ผมว่าเสี่ยหมีเติมน้ำมันไปเถอะ  อย่าเถียงกันเลย อุอุ
น้ำมันลิตรละ 40 สบายเสี่ยอยู่แร้นนน ใช่ป่ะ

ผมก็อยากใช้ NGV แต่ตอนนี้ติดตั้งกันเอง ยังไม่แน่ใจเท่านั้นแหละ  ถ้าต่อไป NGV ติดตั้งจาก รง. ผมก็ใช้ 

โรงงานคงไม่ติดเองหรอกเสี่ย  เขาก็ส่งรถไปให้ซัพพลายเออรายใหญ่ ติดให้อยู่ดี  คุณภาพคงพอๆกันกับข้างนอก เพราะมันคงเร่งทำเพื่อให้ทันออเด้อ
 ก็เหมือนกับรถ tota honda รุ่นไหนขายดีก็เร่งผลิต ก็มีปัญหาจุกจิก เยอะแยะไปหมด เคลมกันให้วุ่น

ผมว่าหมีซื้อ Hybridg ขับเลยดีฝ่า หวังว่าคงไม่กัวไฟดูดดดด อิอิ

Altis NGV ที่จะออกสิ้นปีนี้ ... ก็ส่งให้โรงงานข้างนอกติดให้หรือครับ ... เห็นเปิดตัวซะดิบดีเลยอ่ะคับ 

ยังไงทาง toyota ยังมีรับประกันล่ะครับ  มีปัญหายังฟ้องถูกตัว  ติดตั้งเองเราจะไปเรียกร้องกับใคร

ปั่นจักรยานก็พอมั่ง หุ่นจะได้ดีด้วย 

[Golf]

ผมว่าเสี่ยหมีเติมน้ำมันไปเถอะ  อย่าเถียงกันเลย อุอุ
น้ำมันลิตรละ 40 สบายเสี่ยอยู่แร้นนน ใช่ป่ะ

ผมก็อยากใช้ NGV แต่ตอนนี้ติดตั้งกันเอง ยังไม่แน่ใจเท่านั้นแหละ  ถ้าต่อไป NGV ติดตั้งจาก รง. ผมก็ใช้ 

โรงงานคงไม่ติดเองหรอกเสี่ย  เขาก็ส่งรถไปให้ซัพพลายเออรายใหญ่ ติดให้อยู่ดี  คุณภาพคงพอๆกันกับข้างนอก เพราะมันคงเร่งทำเพื่อให้ทันออเด้อ
 ก็เหมือนกับรถ tota honda รุ่นไหนขายดีก็เร่งผลิต ก็มีปัญหาจุกจิก เยอะแยะไปหมด เคลมกันให้วุ่น

ผมว่าหมีซื้อ Hybridg ขับเลยดีฝ่า หวังว่าคงไม่กัวไฟดูดดดด อิอิ

Altis NGV ที่จะออกสิ้นปีนี้ ... ก็ส่งให้โรงงานข้างนอกติดให้หรือครับ ... เห็นเปิดตัวซะดิบดีเลยอ่ะคับ 

[YOE]

ผมว่าเสี่ยหมีเติมน้ำมันไปเถอะ  อย่าเถียงกันเลย อุอุ
น้ำมันลิตรละ 40 สบายเสี่ยอยู่แร้นนน ใช่ป่ะ

ผมก็อยากใช้ NGV แต่ตอนนี้ติดตั้งกันเอง ยังไม่แน่ใจเท่านั้นแหละ  ถ้าต่อไป NGV ติดตั้งจาก รง. ผมก็ใช้ 

โรงงานคงไม่ติดเองหรอกเสี่ย  เขาก็ส่งรถไปให้ซัพพลายเออรายใหญ่ ติดให้อยู่ดี  คุณภาพคงพอๆกันกับข้างนอก เพราะมันคงเร่งทำเพื่อให้ทันออเด้อ
 ก็เหมือนกับรถ tota honda รุ่นไหนขายดีก็เร่งผลิต ก็มีปัญหาจุกจิก เยอะแยะไปหมด เคลมกันให้วุ่น

ผมว่าหมีซื้อ Hybridg ขับเลยดีฝ่า หวังว่าคงไม่กัวไฟดูดดดด อิอิ

[หมี]

ผมว่าเสี่ยหมีเติมน้ำมันไปเถอะ  อย่าเถียงกันเลย อุอุ
น้ำมันลิตรละ 40 สบายเสี่ยอยู่แร้นนน ใช่ป่ะ

ผมก็อยากใช้ NGV แต่ตอนนี้ติดตั้งกันเอง ยังไม่แน่ใจเท่านั้นแหละ  ถ้าต่อไป NGV ติดตั้งจาก รง. ผมก็ใช้ 

[YOE]

ผมว่าเสี่ยหมีเติมน้ำมันไปเถอะ  อย่าเถียงกันเลย อุอุ
น้ำมันลิตรละ 40 สบายเสี่ยอยู่แร้นนน ใช่ป่ะ

[Golf]

ทุกวันนี้ผมขับทางไกลตลอด

Volvo 850

ตั้งใจจะใช้แค่อีกปีเดียว เพราะรถที่บ้านถึงกำหนดเปลี่ยนพอดี (คันที่เล็งไว้ เอาไปทำ NGV แล้ว) ตอนนี้จึงไม่เอาไปทำ NGV เพราะคงคุ้มทุนพอดี ยังไม่ได้เวลากำไร

แก้ที่ตัวเอง ... ขับความเร็วเหลือเฉลี่ยแค่ 80Km/h เท่านั้น

ตอนนี้ทำได้ประมาณ 14-15 Km/L

ขับฟังเพลงไปเรื่อยๆ เปื่อยๆ

กรุงเทพ ระยอง ... ฟัง Beethoven Symphony 7-8-9 ... ฟังยังไม่ทันจบ 9 เลย ... ถึงซะละ

 

[redbook]

ปกติเติมเกินเซฟตี้ต้องทำงาน  แต่นี้ไม่ทำ 
  ต้องมีใครแอบเอา M16 มายิงแน่เรย 

หรือถังก๊าซใบดังกล่าวอาจไม่ได้มาตรฐาน เมื่อมีการเติมก๊าซเข้าไปหลาย ๆ ครั้งทำให้เหล็กถังเกิดการยึดตัว และบวมจนเป็นสาเหตุทำให้เกิดระเบิดขึ้น

อ่าน insider ดูคับ >> ระทึก!ถัง NGV รถพ่วงระเบิดในปั้ม ปตท.บางนา เจ็บ 7 

พอกันกะข่าวข้างล่างปี 50 



ของแท้ปลอมยาก >> รถเก๋งน้ำมันระเบิดที่ปั๊ม PTT ทำไมข่าวไม่ออกกัน !!!!

เค้าว่าตนขับเหลือแค่นี้   

[หมี]

http://www.mediathai.net/module/newsdesk/newsdesk_subcat.php?board_id=28829

ปกติเติมเกินเซฟตี้ต้องทำงาน  แต่นี้ไม่ทำ 
  ต้องมีใครแอบเอา M16 มายิงแน่เรย 

[redbook]

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6718813/V6718813.html

มันไม่ก็ติดไฟนี่คับ  สงสัยไม่เคยดูทหารเผาถังแล้ววาวล์นิรภัยทำงาน ก๊าสพุ่งออกมาอยู่ใกล้เปลวไฟ มีเอา M16 ยิงให้ดูอีก

ชมได้ที่นี่ >> http://ngv.gasthai.com/boardngv/Question.asp?ID=A1810

พวกรถที่ติดตั้ง NGV ในห้องโดยสาร ถ้าเกิดช่วงเกลียวมีการรั่วซึม  มีหวังตายในรถ

อ้าวแล้วน้ำมันรั่วในห้องเครื่องละคับ .. อิอิ

[redbook]

ลองเอาให้พวกวิ่งมอเตอร์ไซด์ใส่ดู 4 คน ๆ ละ 1/4 เม็ด
ทุกคนบอกว่ารถแรงขึ้น ประหยัดขึ้น มีคนจับเลขไมล์ จากระยะทาง 160 กม.เป็นเกือบ 200 กม. เลยบอกให้จับใหม่ ทั้ง 4 คน

อย่าลืมลองให้คนอื่นเป็นคนเติมเม็ดเนี่ย และจะต้องไม่ให้คนขับรถเค้ารู้ จริงๆต้องทำถ้าเติมแต่ไม่ได้ใส่ คนขับจะได้ไม่ลำเอียง ให้คนขับแค่ขับและจดระยะเก็บไว้ตลอด ลองดูซักสองสามอาทิตย์ จะได้มีข้อมูลเปรียบเทียบ เพราะเค้าอาจจะวิ่งทางไกลกว่าแต่ก่อน มันเลยได้ 200 กม. ตัวเองใช้มาปีนึงต้องซื้อเดือนละ $50 จดเข็มไมล์มาตลอด ให้เพื่อนลองใช้ดู ก็หายจ้อยไปหมด จะลองก็ได้คับ แต่ไม่แนะนำให้สมัครแบบสมาชิก 

[หมี]

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6718813/V6718813.html

พวกรถที่ติดตั้ง NGV ในห้องโดยสาร ถ้าเกิดช่วงเกลียวมีการรั่วซึม  มีหวังตายในรถ 

[Mr.Big]

ลืมมารายงานผลเลย

สรุปเจ้าแคปซูลประหยัดน้ำมัน ประหยัดได้ 15% โดยประมาณครับ ( วิ่งกรุงเทพอย่างเดียว )

ลองเอาให้พวกวิ่งมอเตอร์ไซด์ใส่ดู 4 คน ๆ ละ 1/4 เม็ด
ทุกคนบอกว่ารถแรงขึ้น ประหยัดขึ้น
มีคนจับเลขไมล์ จากระยะทาง 160 กม.เป็นเกือบ 200 กม.
เลยบอกให้จับใหม่ ทั้ง 4 คน

หากมันประหยัดได้ขนาดนี้
ผมว่าคุ้มนะ ลงทุน 200 บาท ( เม็ดละ 100 ) ประหยัดได้ประมาณ 300 บาท
+ รถมีประสิทิธิภาพดีขึ้น มลพิษลดลง

หากพวกมอเตอร์ไซด์ใช้ได้ผลดี คงได้ซื้อใช้ประจำแน่

[Golf]

ระบบดูดกับหัวฉีด ต่างกันเยอะไหมครับในแง่คุณภาพ ราคา ความคุ้มค่า

เทียบง่ายๆ ครับ ... ถ้าซื้อรถใหม่ จะเลือกเครื่อง คาบิว หรือ หัวฉีด ... เหตุผลไม่ได้ต่างกันกับการเลือกระบบ Gas ครับ

 

[redbook]

เพื่อนเล่าให้ฟังว่า รายการรถยนต์ทางวิทยุของหลายที่ แจ้งว่า การเปลี่ยนมาใช้ Gas ให้คุ้ม ต้องวิ่งละเกือบ 100 กม. ถึงจะคุ้มค่าติดตั้ง ไม่ทราบมีข้อมูลยังไงบ้างครับ

คิดง่ายสำหรับ NGV เฉลี่ยประหยัดได้กิโลเมตรละ 2.5 - 3 บาท ถ้าวิ่งวันละ 100 กิโลเมตร ก็เดือนละ 3,000 เท่ากับประหยัดตังค์ไป 3,000 x 3 = 9,000 บาท ถ้าค่าติดตั้ง 60,000 บาทก็จะคืนทุนใน 7 เดือน แต่ถ้าวิ่งน้อยกว่านี้ก็คืนทุนช้าหน่อย แค่เรื่องบัญญัติไตรยางค์คับ 

ระบบดูดกับหัวฉีด ต่างกันเยอะไหมครับในแง่คุณภาพ ราคา ความคุ้มค่า

รถรุ่นใหม่ๆเขามักจะแน่นำเป็นหัวฉีด จูนให้ลงตัวง่ายกว่า มีปัญหาก็แก้ได้ง่าย แต่ไม่ว่าจะเลือกแบบไหน เลือกอู่ติดต้งฝีมือดีๆเท่านั้น ไม่งั้นปัญหาไม่จบไม่สิ้น

ตอนนี้มี น้องเขาเอาแคปซูลประหยัดน้ำมันจากอเมริกามาให้ลอง เม็ดละ 100 บอกว่าประหยัดได้ 15% ขึ้นไป หากใช้ได้ แฟนบอกไม่ต้องไปติด gas แล้ว ใช้ไอ้เจ้านี่ไปแทน

เคยใช้มาตอนสองสามปีก่อน เพื่อนที่เมกาเป็นคนขายใหญ่ เขาใช้เห็นผลมาก ตัวเอามาใช้เองอยู่ปีนึง ตอนนั้นต้องสั่งจากนอกแบบเป็นสมาชิก แล้วต้องไปออกของที่ไปรษณีย์รองเมือง เสียเวลาไปครึ่งวัน  ถ้าวิ่งในเมืองเยอะ บอกได้เลยว่าไม่ได้ช่วยเท่าไหร่ ผมยังมีเหลืออีก 3-40 เม็ด สำหรับบ้านเราที่ติดก๊าสได้ง่าย ประหยัดว่าแน่นอนคับ

[Mr.Big]

เพื่อนเล่าให้ฟังว่า รายการรถยนต์ทางวิทยุของหลายที่
แจ้งว่า การเปลี่ยนมาใช้ Gas ให้คุ้ม ต้องวิ่งละเกือบ 100 กม. ถึงจะคุ้มค่าติดตั้ง
ไม่ทราบมีข้อมูลยังไงบ้างครับ

ระบบดูดกับหัวฉีด ต่างกันเยอะไหมครับในแง่คุณภาพ ราคา ความคุ้มค่า

มีรถเก่าก็คิดไปติด แต่แฟนกลัวบึ้ม และต่อไปราคา gas ขึ้นvud
แต่รถใหม่ คงรอหมดประกัน และรอดูรถเก่าว่าเป็นยังไงอีกที

ตอนนี้มี น้องเขาเอาแคปซูลประหยัดน้ำมันจากอเมริกามาให้ลอง เม็ดละ 100
บอกว่าประหยัดได้ 15% ขึ้นไป

Teana ผมใส่ไป 2 เม็ด ตามความจุถังน้ำมัน
รู้สึกว่าแรงขึ้น ลื่นขึ้นเล็กน้อย คิดว่าอุปทานไปเอง
แต่พอให้คนอื่นขับ ก็พูดคล้าย ๆ กัน

ครึ่งถังหลัง รู้สึกได้ว่าแตกกต่างจริง
เลยเหยียบหนักขึ้น ( ยังงี้ สงสัยจะเปลืองกว่าเดิมอีก 555 )

ยังไม่หมดถัง ยังไม่สามารถบอกได้ว่า ประหยัดไปเท่าไร
แต่แฟนตั้งข้อสังเหตุว่า ปกติเต็มถังอยู่ได้มา 7 - 8 วัน ( รับส่งลูก / ติดต่องานในเมือง )
ตอนนี้ก็ 8 วันแล้ว ยังเหลือน้ำมันประมาณ 1/5

หากใช้ได้ แฟนบอกไม่ต้องไปติด gas แล้ว ใช้ไอ้เจ้านี่ไปแทน
แล้วจะมาแจ้งให้ทราบครับ

[BLUE GROW]

ถ้าใช่รถเยอะ ชม.นี้ติด LPG ดีกว่าครับ

1 หาปั้มเติมง่ายมาก
2 เติมทีวิ่งได้ไกลกว่าไม่ต้องเสียเวลาเติมบ่อย
3 พอ NGV มีปั้มเยอะแล้วก็แค่เปลี่ยนถัง และท่อเดิน gas ก็ใช้ NGV ได้เลย

ผมติด LPG มาจะเข้าปีที่สามแล้วครับ อยากใช้ NGV เหมือนกันรออยู่ว่าเมื่อไรไม่ต้องเข้าคิว และปั้มมีทั่วไปก็จะเปลี่ยนละครับ

[หมี]

ผมกล้าใช้ก็ต่อเมื่อ พวก toyota  honda ทำออกมาจาก รง. 

เพราะไปติดเองข้างนอก  human error  ยิ่งมาก 

ข่าวล่า...สุด

ALTIS CNG มาแน่ๆท่านหมี toyota แถลงข่าวแล้วมาก่อนสินปีนี้
แล้วก็ Camry Hybrid ด้วย ในปี 09


เครดิตข่าว คุณ JIMMY นักเทสรถออนไลน์
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6693209/V6693209.html

ข่าวนี้ผมเห็นแล้ว  น่าสนใจดี   รถออกมาแบบนี้คนใช้ altis ไม่ CNG มีหวังราคาตกฮวบๆ

[หมี]

เสี่ยหมี  หรือท่านใดที่กลัว แก้ส ระเบิด ดูกระทู้นี้ครับ

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6668784/V6668784.html

ฮอนด้า Civic  ถูกชนขาด 2 ท่อน แก้สยังไม่ระเบิดเลยครับท่าน 
เหล็กที่ใช้ทำถังแก๊สน่ะ  หนากว่าเหล็กที่ใช้ทำรถที่เราขับๆกันอีกนะครับ

มันชนที่รถ ไม่ได้วิ่งชนถังแก๊สนิ
ถังอ๊อกซิเจน รถสิบล้อวิ่ง 70-80  ตกจากกะบะเทกระจาดทั้งคัน ยังไม่ระเบิดเลย   


แต่ไม่ได้ทำอะไรมัน ... อยู่ๆ มันก็ระเบิดได้ 

[YOE]

ผมกล้าใช้ก็ต่อเมื่อ พวก toyota  honda ทำออกมาจาก รง. 

เพราะไปติดเองข้างนอก  human error  ยิ่งมาก 

ข่าวล่า...สุด

ALTIS CNG มาแน่ๆท่านหมี toyota แถลงข่าวแล้วมาก่อนสินปีนี้
แล้วก็ Camry Hybrid ด้วย ในปี 09


เครดิตข่าว คุณ JIMMY นักเทสรถออนไลน์
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6693209/V6693209.html

[YOE]

เสี่ยหมี  หรือท่านใดที่กลัว แก้ส ระเบิด ดูกระทู้นี้ครับ

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V6668784/V6668784.html

ฮอนด้า Civic  ถูกชนขาด 2 ท่อน แก้สยังไม่ระเบิดเลยครับท่าน 
เหล็กที่ใช้ทำถังแก๊สน่ะ  หนากว่าเหล็กที่ใช้ทำรถที่เราขับๆกันอีกนะครับ

[redbook]

จริงๆแล้วเป็นความกันน่าเบื่อจะตายครับ ขอเป็นเท่าที่จำเป็น

ขอยืมไปเล่าต่อนะครับ ชอบมากเลย 

[KJ]

มีคดีแยะหลายคดีอยู่ครับคุณredbook แต่ไม่เป็นข่าว   หากคนที่เรารู้จักไม่ประสบปัญหาเราก็จะไม่รู้เรื่อง  บางคดีว่ากันหลายๆปี 
มีทั้งในกทม. ตจว.หากเกิดกรณีแบบไปติดแก๊สแล้วเกิดมีปัญหาเข้างานนี้ผมว่าทางศูนย์คงไม่ยอมง่ายๆคงต้องฟ้องร้องกันทีนี้จะชนะหรือแพ้ยังไม่รู้
ที่รู้ๆผมว่าได้ไม่คุ้มเสีย  เพราะเราจะใช้รถไม่ได้ตั้งใจมานั่งเถียงหรือเป็นความกับเขา  ที่ผ่านมาผมทำตามกติกา ยังไม่เคยมีปัญหาเคลม 
ขนาดน้ำมันเครื่องยังสอบถามเขาว่าใช้น้ำมันสังเคราะห์ได้หรือไม่  ทางศูนย์บอกว่าได้ก็เอาไปใช้(หากไม่ได้ก็ยอมใช้น้ำมันเกรดทั่วๆไป )
จริงๆแล้วเป็นความกันน่าเบื่อจะตายครับ ขอเป็นเท่าที่จำเป็น เรื่องแก๊สผมเคยใช้ตั้งแต่ยุคป๋าเปรม  ไม่ได้ทำให้เครื่องมีปัญหาอะไร
ทั้งๆที่สมัยนั้นระบบแก๊สไม่ได้มีแบบหัวฉีดแบบสมัยนี้  จะเปลี่ยนระบบต้องใช้ปุ่มเลื่อนดึงเลือกใช้น้ำมันหรือแก๊ส ไม่ง่าย สมัยนี้ไฮเทคกว่า
ติดเครื่องใช้น้ำมันก่อน ความร้อนกับรอบเครื่องถึงจึงจะเปลี่ยนเป็นแก๊สโดยอัตโนมัติ ดังนั้นผมจึงไม่กลัวเรื่องเครื่องเสียเพราะแก๊ส
แต่เกรงว่าหากรถยังใหม่พอเราไปติดแล้วถือว่าหมดประกัน  หากรัฐบาลทำได้ให้ศูนย์ประกาศว่าติด NGV ไม่หมดประกัน
รับรองว่างานนี้ติดกันไม่มีทางทันครับ   

[redbook]

คงเหมือนใครเคยยางแบนหรือแตกบนทางด่วนมั่ง ?

เคยครับ ... โทรเวย์ ด้านกำลังจะลงดินแดง ตอนเวลาประมาณ 8:00 am ทำให้รถติดยาวเหยียด ... สมัยโน้นเรียน มหาลัย ปี 3 ... ประสบการณ์เลวร้ายที่ำไม่อยากจำแต่ก็ต้องจำ 

เคยเหมือนกัน วิ่งทับหินที่ร่วงจากรถบรรทุก ดวงจริงๆชีวิตนี้คงเจอแค่ครั้งเดียว   

[Golf]

คงเหมือนใครเคยยางแบนหรือแตกบนทางด่วนมั่ง ?

เคยครับ ... โทรเวย์ ด้านกำลังจะลงดินแดง ตอนเวลาประมาณ 8:00 am

ทำให้รถติดยาวเหยียด ... สมัยโน้นเรียน มหาลัย ปี 3 ... เปลี่ยนยางก็ไม่เป็น ไม่เคยทำ ... ลุกลี้ลุกลน จนคนขับรถที่ตามมาต้องลงมาช่วยสอน และช่วยกันเปลี่ยนยาง ... ประสบการณ์เลวร้ายที่ำไม่อยากจำแต่ก็ต้องจำ

 

[WK]

 0)ก็แล้วแต่ความเห็นของแต่ละคนนะครับจะติดหรือไม่ติดเป็นดุลยพินิจของใครของมัน จะใช้น้ำมัน ลิตรละ 40 กว่า หรือแก๊ส สิบกว่าบาทก็คิดกันเอาเอง เพราะความปลอดภัยของแต่ละคนมีระดับไม่เท่ากัน หลายเดือนก่อนผมพา นักเรียนไปชม สายการผลิตรถ toyota ได้พูดคุยกับผู้บริหารที่นั่น ยังไม่มี project ในการผลิต รถ NGV เลย แต่ตอนนี้คนต้องการรถกระบะที่ใช้เครื่องเบนซิลกันเยอะ จะมาใช้กับ LPG กันนี่แหละ ส่วนผมตอนนี้ขับรถ วันละ 100 กว่าโล ไม่ใช้ไม่ไหวครับ ถ้ารถมันจะโทรม ก็น่าจะยังมีเงินเหลือสำหรับรถคันใหม่

[หมี]

ผมกล้าใช้ก็ต่อเมื่อ พวก toyota  honda ทำออกมาจาก รง. 

เพราะไปติดเองข้างนอก  human error  ยิ่งมาก 

[redbook]

หากใช้รถแล้วต้องมานั่งเถียงกับศูนย์เวลาเครื่องมีปัญหา  หากเขาไม่ยอมต้องมานั่งฟ้องร้องกันมานั่งพิสูจน์กันคงไม่สนุกครับว่าเป็นเพราะอะไรเอาเวลามาทำอย่างอื่นดีกว่าครับ  ที่ประหยัดได้แลกกับการเสียเวลาและหัวเสียผมว่าไม่คุ้ม

คนใช้รถที่เห็นมาหลายสิบปีแทบไม่เห็นเครื่องจะเสียกันเลย มีแต่เครื่องหลวมน้ำซึมตามอายุการใช้งาน มันเป็นเรื่องของความเป็นห่วงของท่านที่ยังไม่ได้ติดก๊าสทั้งนั้น ถ้ามีปัญหาอย่างที่ว่าคงจะเรียกว่าดวงไม่ดีมากๆๆๆๆๆๆๆๆเลย ที่ศาลก็ไม่เห็นมีคดีความพวกนี้กันเท่าไหร่ป่าวครับ  คงเหมือนใครเคยยางแบนหรือแตกบนทางด่วนมั่ง ?

[ko2521]

NGV ปีหน้าประกาศขึ้นราคานี่ครับ
ผมได้ยินข่าวทางโทรทัศน์ เห็นบอกว่าตอนนี้รัฐช่วยอุ้มอยู่กี่บาทจำไม่ได้ครับ
ต้นปีหน้าเลยประกาศขึ้นราคา
แต่ผมจำได้แม่นเลยตอนเค้าโปรโมท NGV ปตท. บอกว่า NGV มันเหลือทิ้งจากการกลั่นไม่ได้ใช้ประโยชน์
แถมขนส่งไปขายต่างประเทศก็ลำบาก เลยสนับสนุนให้มาช่วยใช้กันหน่อย
มาตอนนี้ทำท่าจะขึ้นราคาซะแล้ว

ปี 53 ประกาศลอยตัว

สงสัยเกมนี้ต้องดูนานๆ เหมือนมีลูกเล่นอยู่เลย เบื่อพวกสินค้าผูกขาด 

ผมกลัวปรับราคา LPG เสร็จก็ปรับ NGV ตามให้ถูกกว่า 3 บาทเท่าตอนนี้สิ
สุดท้ายก็แพงหมด 

[KJ]

เรื่องเคลมที่คุณ redbook ระบุว่า  "อะไรมันเสียก็เคลมกันไปตามเหตุ ถ้าเป็นดีแฟ็กของการผลิตหรืออุปกรณ์ ทำไมจะเคลมไม่ได้"   ผมก็ว่า
น่าจะเป็นอย่างนั้นแต่หากใช้รถแล้วต้องมานั่งเถียงกับศูนย์เวลาเครื่องมีปัญหา  หากเขาไม่ยอมต้องมานั่งฟ้องร้องกันมานั่งพิสูจน์กันคงไม่สนุกครับ
ว่าเป็นเพราะอะไรเอาเวลามาทำอย่างอื่นดีกว่าครับ  ที่ประหยัดได้แลกกับการเสียเวลาและหัวเสียผมว่าไม่คุ้ม  ส่วนเรื่องติด NGV โดยส่วนตัวผมว่า
LPG คงไม่แพงขึ้นมากมายอะไรเพราะมีผู้บริโภคใช้หุงต้มเป็นตัวประกัน  เขาหาวิธีที่ควบคุมแยกสองตลาดอย่างมีประสิทธิภาพไม่ได้คงไม่กล้าขึ้นมากครับ
ขึ้นมากกระทบประชาชนมากก็จะมีปัญหาตามมา ยิ่งโดนโจมตีว่าจะลอยตัวเพื่อให้ปตท มีกำไรมากๆอยู่ การขึ้นราคามากๆยิ่งไม่น่าจะเกิด
NGV หากวันไหนเขาจะขึ้นราคาคงโดนเต็มๆเพราะไม่มีตัวประกันเหมือน LPG ครับ   NGVพอใช้เยอะๆ ปตท แบกรับภาระขาดทุนไม่ไหวขึ้นแน่นอนครับ
ลองดูซิครับว่าทีผมคาดการณ์ไว้จะเป็นจริงหรือไม่   ส่วนรถ Hydrogen  สำหรับเมืองไทยยังไกลเกินไปครับ USA ยังมีเฉพาะบางรัฐ  บ้านเรา
เอา E85  E100 มาใช้น่าจะมีทางเป็นไปได้มากกว่า     

[redbook]

อีกอย่างแรงดันngvสูงมากถึง 3500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว แล้วหม้อต้มของจะเป็นตัวลดแรงดันด้วย ถ้าเกิดเสีย ก็จะปล่อยแรงดันมาเต็มๆที่ เครื่อง คุณลองคิดดู รถเทอโบถ้าปรับบูสสุงๆมากๆสัก 15-18 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว โดยที่ไม่ได้ปรับแต่อะไรกับเครื่องยนต์เลย เครื่องก็พังแล้วครับ แต่อันนี้แรงดันตั้ง 3500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว...   (ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ..  )

Pressure regulator:
The pressure regulator is designed to perform the following:
- Previously tuned for pressure and gas flow.
- Posses a protective system for the other devices from high-pressures in case
of failure.
- Withstand operating pressure at all inlets and channels.
- Equipped with excess pressure venting technique.

ที่มา http://www.shell.com/static/eg-en/downloads/shell_for_businesses/CNG%20Conversion.pdf

แต่ว่าต้องดูแลตัวปรับแรงดันให้ดี โดยเฉพาะต้องเปลี่ยนไส้กรองก๊าสตามกำหนด

http://www.conoflow.com/pdf/products/RegulatorFuelSystemInteractions.pdf

ไม่ต้องตกใจเรื่องแรงดันหรอกคับ ถ้ารถ CNG เกิด รถ Hydrogen จะตามมาแน่นอน

ถ้ากลัวความดัน 3,500 psi ก็ติดอุปกรณ์เป็น 10,000 psi แทน  แต่ไฮโดรเจนในถังมันสูงเป็น 10,000 psi เลยแบบว่าให้จุได้เยอะ

http://www.tescom.com/products/icd/icd10/
http://www.nrel.gov/vehiclesandfuels/ngvtf/pdfs/cwi_ng_to_h2_7_03.pdf

วิศวกรเก่งๆเขาคิดกันมาดีแล้ว เหลือแต่หาช่างฝีมือดีๆติดตั้งให้เหมาะสมเอง 

[tooss]

     จริงๆก็อยากติดช่วยชาตินะครับ...NGVเนื่ย...แต่โห!....หาปั๊มเติมยากจริงๆบางทีเห็นคิวแล้วนึกว่าแท็กซี่จอดประท้วง! ยาวเป็นกิโล
ต่อคิวตั้งนาน....พออีก3คันถึงคิว....เด็กปั๊มเอาป้ายแก๊สหมดมาวาง...กรรม!
      อีกอย่างแรงดันngvสูงมากถึง3500ปอนด์ต่อตารางนิ้ว แล้วหม้อต้มของจะเป็นตัวลดแรงดันด้วย ถ้าเกิดเสีย ก็จะปล่อยแรงดันมาเต็มๆที่
เครื่อง คุณลองคิดดู รถเทอโบถ้าปรับบูสสุงๆมากๆสัก15-18ปอนด์ต่อตารางนิ้ว โดยที่ไม่ได้ปรับแต่อะไรกับเครื่องยนต์เลย เครื่องก็พังแล้วครับ
แต่อันนี้แรงดันตั้ง3500ปอนด์ต่อตารางนิ้ว...   (ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ..  )
       ปล.แต่ถ้าLPG ลอยตัวถึง18บาท   แต่NGV ยัง8.50อยู่....อาจลืมปัญหานี้ไปเลยก็ได้ครับ  อิอิ )

[redbook]

มีใครเอา Accord'07 ก่อนโฉม ปัจจุบันไป ติด NGV มาบ้างครับ ไม่ทราบเป็นไง มีปัญหา จุกจิกหรือเปล่าครับ

น่าจะได้ข้อมูลที่
http://www.accordclubthailand.com/

ผมก็ไปสิงที่ http://www.camryclub.com จะสองปีแล้ว

[sak3pong]

มีใครเอา Accord'07 ก่อนโฉม ปัจจุบันไป ติด NGV มาบ้างครับ ไม่ทราบเป็นไง มีปัญหา จุกจิกหรือเปล่าครับ

[redbook]

แม้แต่ ร.ง. ใหญ่ ก็ระเบิดแต่เค้าปิดข่าวใน บ. ไว้  รู้กันแต่คนในวงการ

ถ้าไปพิสูจน์สาเหตุ 99.9% เป็นจาก human error ทั้งนั้นละคับ คนนี่น่ากลัวที่ซู๊ด  ยิ่งพวกพนังงานมั่วงานกะเถ้าแก่ขี้เหนียว   

ผมเลยไม่กล้าใช้  คงเหมือนหมอจักษุ ไม่ใส่คอนแทคแต่ใส่แว่นตาแหละครับ

หมอตับไม่กินเหล้าเช่นกัน 

[Udomchai]

 ขออนุญาตแนะนำเวปเกี่ยวกับการติดตั้งระบบแก๊สในรถยนต์ครับ   
 www.gasthai.com

[หมี]

ถังอ๊อกซิเจน ก็ยิงไม่เข้าครับ แต่มันระเบิดจริงๆ  ถังใหม่ๆ นี้แหละ   ทุกวันนี้ยังไม่ทราบสาเหตุแน่ชัดว่าเป็นเพราะอะไร  ได้แต่คาดเดาว่าถังไม่ได้มาตราฐาน และ....(ละไว้)   เพราะส่วนใหญ่มาจากจีน บ่นหน่อยต่อนี้ถังราคาขยับขึ้นน่ากลัวมาก


แม้แต่ ร.ง. ใหญ่ ก็ระเบิดแต่เค้าปิดข่าวใน บ. ไว้  รู้กันแต่คนในวงการ


ผมเลยไม่กล้าใช้  คงเหมือนหมอจักษุ ไม่ใส่คอนแทคแต่ใส่แว่นตาแหละครับ

[redbook]

ผมไม่กลัวเครื่องพังแต่กลัวตาย!!! ไม่กล้าใช้กลัวมันตูมครับ  ถังบรรจุมันมีแรงดัน 2000 - 3000 ปอนด์ (ไม่แน่ใจ)  ผมเคยเห็นเหตุการณ์ 2-3 ครั้ง (ในรอบสิบปี) เกี่ยวกับถังก๊าซระเบิด  ไม่ต้องเผาครับหาชิ้นไม่เจอ  และนี้ถัง NGV อยู่ในรถ ไม่เหลือซากแน่นอน 

การระเบิดที่ว่าเรียกว่า BLEVE (Boiling Liquid expanding Vapour Explosion) มันเป็นกะก๊าสติดไฟที่หนักกว่าอากาศและอยู่สภาพของเหลว

http://en.wikipedia.org/wiki/BLEVE

ซึ่ง CNG มีโอกาสเกิดน้อยมากๆๆๆๆๆๆๆ ดูวิดีโอที่เผาถัง NGV สดๆและยิงเอ็ม 16 ใส่ถัง มันไม่ระเบิด มีแต่ก๊าสรั่วจนหมดถังคับ   

[Lukjeab's Daddy]

ผมไม่กลัวเครื่องพังแต่กลัวตาย!!!

ไม่กล้าใช้กลัวมันตูมครับ  ถังบรรจุมันมีแรงดัน 2000 - 3000 ปอนด์ (ไม่แน่ใจ)
ผมเคยเห็นเหตุการณ์ 2-3 ครั้ง (ในรอบสิบปี) เกี่ยวกับถังก๊าซระเบิด  ไม่ต้องเผาครับหาชิ้นไม่เจอ 
และนี้ถัง NGV อยู่ในรถ ไม่เหลือซากแน่นอน 

 

เคยเห็นพวกถังแก๊สตามบ้านมันระเบิดในตึกแถว เหมือนในหนังแอ๊คชั่นเลยครับ มีแรงดันพุ่งออกมาทางหน้าบ้านกระจกแตกเศษลอยออกมากลางถนน

อีกอย่างผมไม่ชอบดัดแปลงอะไร ถ้าโรงงานทำออกมาเมื่อไหร่ค่อยคิด แต่ถ้ามาติดเองไม่เอาครับ ช่างทุกสาขาหาดีไม่ค่อยได้

ลิตรละร้อยก็จะเติม แน่จริงขึ้นสิ

[หมี]

ผมไม่กลัวเครื่องพังแต่กลัวตาย!!!

ไม่กล้าใช้กลัวมันตูมครับ  ถังบรรจุมันมีแรงดัน 2000 - 3000 ปอนด์ (ไม่แน่ใจ)
ผมเคยเห็นเหตุการณ์ 2-3 ครั้ง (ในรอบสิบปี) เกี่ยวกับถังก๊าซระเบิด  ไม่ต้องเผาครับหาชิ้นไม่เจอ 
และนี้ถัง NGV อยู่ในรถ ไม่เหลือซากแน่นอน 

[redbook]

รถใช้ก๊าสมันไม่พังง่ายๆหรอกครับ แท๊กซี่วิ่งกันมาเป็นสิบๆปีแล้ว แท๊กซี่ NGV ไทยวิ่งครบล้านโลในเครื่องเดิมก็มี วิศวกรโตโยต้าก็ไปดูมาแล้ว ที่สึกหรอก็เรื่องบ่าวาลว์ที่เขาแนะนำให้บำรุงรักษาเร็วขึ้นกว่ารถใช้น้ำมันเท่านั้นเอง ค่าฝนบ่าวาลว์ที่อู่แท๊กซี่เขาคิดแค่ 4-500 บาทเอง ถ้ามีเพื่อนเป็นช่างขอให้เขาทำให้ก็ฟรี แต่จริงๆก็ดูตามอาการของเครื่องยนต์ ถ้ายังวิ่งออก กำลังดี เครื่องไม่สั่นหรือเบาดับ ก็ไม่ต้องทำอะไร ความร้อนก็ไม่ต้องกลัว รถสมัยใหม่ทำมาให้วิ่งในทะเลทรายหรือวิ่งขึ้นเขานานๆได้ ระบบระบายความร้อนมันดีกว่าแต่ก่อนมาก เรื่องถังหนักก็คิดซะว่ามีคนนั่งหลังมาด้วย "คนครึ่ง" ที่นั่งกันไป 5 คนทั่งรถเราก็ไม่เคยกลัวอะไร ก็แค่แนะนำให้เติมลมยางหลังให้มากกว่าเดิมเท่านั้นเอง ส่วนจะไปเสริมสเปเซอร์ยกท้ายขึ้น 1-2 นิ้วก็ได้ ไม่กี่ตังค์

ส่วนเรื่องประกันจะหมด ตอบให้หลายคนไปว่า "อะไรมันเสียก็เคลมกันไปตามเหตุ ถ้าเป็นดีแฟ็กของการผลิตหรืออุปกรณ์ ทำไมจะเคลมไม่ได้" 

ส่วนที่หลายคนกลัวเองเครื่องยนต์จะพัง ก็จะมีคำถามว่า "อะไรมันจะพังบ้าง ใครเคยเห็นเครื่องยนต์รถใหม่ๆพังกันมั่ง มีกันซักกี่คัน แท๊กซีป้ายแดง ติดก๊าสกันตั่งแต่วันแรก เขาก็วิ่งเป็นอาชีพเลี้ยงตัวเองได้ ได้เงินเป็นหมื่นๆแสนๆกันทั้งนั้น"

ที่ต้องใส่ใจคืออู่ที่ติดตั้งต้องมีคุณภาพจริงๆ แค่นี้เองอย่ากังวลมากกันไป ศึกษาข้อมูลมากหน่อยก็จะรุ้เองจะได้ไม่ต้องคิดไปมากมาย รถยนต์มันมีไว้ให้ใช้งาน มีแต่เรื่องปั๊มเติมที่มันต้องวางแผนกันหน่อย  ติดเร็วประหยัดเร็ว จะไปเผาน้ำมันให้แขกทำไห๊ม   

[Lukjeab's Daddy]

ปั๊มอยู่หน้าหมู่บ้านยังไม่คิดจะติดเลย คิวยาวมากๆ ไม่เคยเห็นว่าง

จะใช้น้ำมันไปจนกว่าต้องรอคิวเติมน้ำมันแบบแก๊สนี่แหละ ถึงจะเปลี่ยน

[YOE]

แล้วเป็นน้องโยจะเลือกใช้NGV หรือ LPG ดีล่ะ

ผมว่าถ้าเป้นคนที่เปลี่ยนรถ ทุกๆ 6 ปี ขับเยอะๆวันละเป็น 100กิโล และไม่มีปัญหาเรื่อง สถานที่เติม และระยะเวลาการเติม
 NGV จะคุ้มกว่าครับคุณหมอ

[Valve art]

เห็นคิวรถรอเติมแล้วหนาวเลยครับ.....โชคดีบริษัทให้ค่าน้ำมันทุกเดือนเลยไม่ค่อยเดือดร้อน  เอาใจช่วยทุกท่านครับ

[KJ]

จริงๆแล้วข้อเสีย NGV คือต้องเติมในรูปของก๊าซ  ทำให้ได้ปริมาณน้อย  ต้องเติมบ่อย(วิ่งได้ประมาณ 100กว่าไม่เกิน 200)แล้วยังไม่พอหาที่เติมยาก
รอคิวนาน  ถังหนักมากมีถังแบบเบาเหมือนกันแต่ราคาเฉพาะถัง 60000=70000บาท อายุใช้งาน 5 ปี  LPG ข้อดีถังเบากว่าหาที่เติมง่ายกว่า 
เติมแต่ละครั้งไปได้ร่วม 500 กิโลเมตร ข้อเสียคือต่อไปถูกลอยตัวราคาจะอยู่ที่ประมาณ 15-18 บาทต่อลิตร แต่ก็ยังถูกกว่าน้ำมัน   ทางเลือกที่ดี
ติดระบบที่เป็นหัวฉีด ที่สามารถปรับเปลี่ยนเป็น NGV ได้ในอนาคต  แบบนี้เรียกว่าแทงกั๊กครับผมศึกษาอยู่เพราะเริ่มสนใจจะเอา V 6 ไปติด 
ส่วนฮอนด้าตัวใหม่ยังไม่ติดเพราะเมื่อติดจะหมดประกันในส่วนของเครื่องยนต์ทันทีครับ   

[Cantona]

แล้วเป็นน้องโยจะเลือกใช้NGV หรือ LPG ดีล่ะ

[ko2521]

ผมติด LPG อยู่ครับ

อยากจะช่วยชาติติด NGV แต่ขับผ่านทีไรรถติดยาวคิวออกมานอกปั๊มเลย
ทำถนนติดไปทั้งเส้นเลย ช่วงไหนรถว่างก็มีป้ายขออภัยแกสหมด
ไว้มีปั๊มเติมเยอะๆจะไปเปลี่ยนระบบครับ
อีกอย่างเรื่องถังเมื่อไหร่จะมีวัสดุอื่นที่แข็งแรงเท่ากันแล้วจุได้เยอะขึ้นซักที
กลัวไป ตจว. แล้วหาที่เติมไม่ได้

ส่วน LPG ก็ปล่อยลอยตัวไปก็ได้ มีแต่คนว่าว่าเป็นปลิงเกาะกินชาติน่าสงสาร