หัวข้อ: รื้อ Garrard SP25 MK IV

[RadioTube]

เครื่องนี้ตอนที่ได้มา ตั้งใจจะรื้อให้น้อยที่สุด ใช้ต้นทุนในการทำให้ตำที่สุด และใช้ของที่มีอยู่ในสต๊อกทำให้เกิดประโยชน์
  ต่อครับ อาการฮัมเกิดจากสายสัญญาณที่ติดมากับเครื่องไม่ดี วัดโอห์มดูความต้านทานสูงมากสายหุ้มชีลด์ก็น้อยมาก พอดีมีของเหลือจากงานติดตั้งเก็บไว้


                       
                                                   เอาแทนของเดิม

[RadioTube]

                        ประกอบเสร็จแล้ว ลองก่อนครับ กับปลายเข็มตัวนี้ แข็ง ทรหด แต่จัดจ้านด้วยเนื้อเสียง
 
 
 วางเข็มแล้วครับ รอบนิ่งและถูกต้อง เสียงน้าปั่นฮัมออกมาจากลำคอจากเพลง "เกรงใจกันหน่อย" ปนกับเสียงฮัมเบาๆจากน้อง"แนท"

[RadioTube]

                        มอเตอร์ต้องระวังในการติดกาวและตั้งศูนย์ ผิดนิดเดียว เบียด และร้อนมาก(ลองอยู่ 2 รอบ)

                                              อันนี้แกะรอบสอง

                           
                                                            ประกอบใหม่ด้วยกาวยางสีเหลือง
                                               

                 ขณะประกอบเป็นช่วงเย็น(หลังงานเลิก)ต้องหาเบียร์มาดับกลิ่นทินเนอร์และให้มือเที่ยงขึ้น(เคล็ด)

                                                       หมุนตรวจสอบแล้วปลอ่ยทิ้งให้แห้งก่อน

[RadioTube]

                                   ชุดแกนเหล็กมอเตอร์จับไปมา แยกเป็น 3 ชิ้น คราบกาวแห้งแข็ง

 ใช้กระดาษทรายขัดออกแล้วล้างด้วยน้ำมันเบ็นซิน ขัดหยาบเช็ดออกแล้วติดด้วยกาวยาง(เพราะมีอยู่)ไม่รู้ว่าใช่หรือเปล่า

                                        ลูกยางตายครับหานำมันก๊าดอยู่ แนะนำด้วยครับใครมีประสพการณ์

[DS]

#ถ้าเช็ดออกหมดแล้วต้องใช้จารบีทาไว้เหมือนเดิมใช่ไหม

ใช่ครับ ใช้จารบีแบบไม่เหนียวมากลูบบาง ๆ ก็พอครับ

C.ตัวนี้ช๊อต(คร่อมสวิทย์)ทำให้เสียบไฟแล้วมอเตอร์ทำงานตลอดเวลา(ไม่ต่อจะเป็นอย่างไร มีผลมากแค่ใหน)

C ตัวนี้ทำหน้าที่ Filter ไม่ให้มีเสียงดัง ตุ๊บ ออกลำโพงเวลาสวิทช์ทำงาน
ถ้ามันไม่ซ๊อต ค่าอาจจะมากไปลองเปลี่ยนเป็น 0.01 - 0.05Uf ดูครับ
หรือเอาออกเลยก็ได้ แต่จะมีเสียงไฟกระชากออกลำโพงเวลาสวิทช์ทำงาน

ตัวนี้มีสายไฟผ่านเข้าแล้วออกทำหน้ที่อะไรครับ(ยังไม่ได้แกะดูกลัวว่าจะมีผล)

ข้างในเป็นชุดสำหรับ Set Jumper เพื่อเลือกใช้ไฟ 110 หรือ 220V. ครับ

ไฟสองดวงนี้ไม่ติดเลย ถ้าติดจะต้องมีปัจจัยอะไร

เครื่องอื่นเค้าไม่เห็นจะมีไฟแบบนี้เลย  ข้างในเป็นหลอด Neon ครับ
บูรณะเครื่องให้ทำงานได้สมบูรณ์ก่อนค่อยมาดูไปสองดวงนี้อีกที

ตัวเครื่องด้านบนใต้เพลตเตอร์ ยังมีชุดเฟืองกลไกที่สำคัญอีกด้วย
ลองเข้าไปดูรายละเอียดในกระทูนี้ด้วยนะครับ
http://www.htg2.net/index.php?topic=59218.0

[RadioTube]

บุชของม้อเตอร์แห้งมากเลย  แบบนี้ต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นหรือจารบีเหลวๆลงไปที่บุชทั้งด้านล่างและด้านนบของมอเตอร์

ไหน ๆ ก็รื้อแล้ว  ตัวมอเตอร์ก็ถอดน๊อตสองตัวออก
แยกชิ้นส่วนออกเป็นชิ้น ๆ เอาน้ำมันก๊าด
หรือน้ำมันเบนซินล้างคราบสกปรกออกให้เกลี้ยงเลย
แล้วต้องรีบประกอบเข้าคืนที่เดิม อย่าทิ้งไว้นาน
มันจะลืมว่าตัวไหนอยู่ตรงไหน เสร็จแล้วก็หาน้ำมันหล่อลื่นมาหยอด
ตรงที่คุณ JUUD แนะนำ

แถมให้ต่อไปอีกว่า สำหรับ Garrard รุ่นนี้ซ่อมผ่านมือมาหลายเครื่อง
ทุกเครื่องจะมีอาการเดียวกัน คือจารบีที่เคยทำหน้าที่เป็นตัวหล่อลื่น
ชิ้นส่วนกลไก ถูกกาลเวลาแปรสภาพเป็นสารหนืดขัดขืนการทำงานไปซะทุกส่วน
ลองเอานิ้วลูบดูครับ ชิ้นส่วนตัวไหนที่มีคราบจารบีและกลายเป็นสารหนืดเหนียว
หรือแข็งเป็นแท่งอำพันไปแล้ว ต้องถอดออกมาทำความสะอาด
ค่อย ๆ ทำทีละชิ้น ทำเสร็จก็ใส่กลับที่เดิมทันที อย่าทิ้งไว้นาน จะทำให้ลืมว่า
เดิม ๆ ก่อนถอด มันติดตั้งอยู่ตรงไหน

ตอนนี้เก็บรายละเอียดไว้ครับ กันพลาด มีน้าดีคอยดูอยู่ และท่านอื่นๆแนะนำก็ค่อนข้างแน่ใจว่าไม่น่าพลาดครับ ขอถามหน่อย
#ถ้าเช็ดออกหมดแล้วต้องใช้จารบีทาไว้เหมือนเดิมใช่ไหม เป็นจารบีแบบใหน(มันมีเยอะมาก)หรือลูบนำมันเครื่องเฉยๆได้หรือเปล่า
                         ภาพกลไก บันทึก

                        C.ตัวนี้ช๊อต(คร่อมสวิทย์)ทำให้เสียบไฟแล้วมอเตอร์ทำงานตลอดเวลา(ไม่ต่อจะเป็นอย่างไร มีผลมากแค่ใหน)

                            ตัวนี้มีสายไฟผ่านเข้าแล้วออกทำหน้ที่อะไรครับ(ยังไม่ได้แกะดูกลัวว่าจะมีผล)
         
                   ไฟสองดวงนี้ไม่ติดเลย ถ้าติดจะต้องมีปัจจัยอะไร
           

[DS]

บุชของม้อเตอร์แห้งมากเลย  แบบนี้ต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นหรือจารบีเหลวๆลงไปที่บุชทั้งด้านล่างและด้านนบของมอเตอร์

ไหน ๆ ก็รื้อแล้ว  ตัวมอเตอร์ก็ถอดน๊อตสองตัวออก
แยกชิ้นส่วนออกเป็นชิ้น ๆ เอาน้ำมันก๊าด
หรือน้ำมันเบนซินล้างคราบสกปรกออกให้เกลี้ยงเลย
แล้วต้องรีบประกอบเข้าคืนที่เดิม อย่าทิ้งไว้นาน
มันจะลืมว่าตัวไหนอยู่ตรงไหน เสร็จแล้วก็หาน้ำมันหล่อลื่นมาหยอด
ตรงที่คุณ JUUD แนะนำ

แถมให้ต่อไปอีกว่า สำหรับ Garrard รุ่นนี้ซ่อมผ่านมือมาหลายเครื่อง
ทุกเครื่องจะมีอาการเดียวกัน คือจารบีที่เคยทำหน้าที่เป็นตัวหล่อลื่น
ชิ้นส่วนกลไก ถูกกาลเวลาแปรสภาพเป็นสารหนืดขัดขืนการทำงานไปซะทุกส่วน
ลองเอานิ้วลูบดูครับ ชิ้นส่วนตัวไหนที่มีคราบจารบีและกลายเป็นสารหนืดเหนียว
หรือแข็งเป็นแท่งอำพันไปแล้ว ต้องถอดออกมาทำความสะอาด
ค่อย ๆ ทำทีละชิ้น ทำเสร็จก็ใส่กลับที่เดิมทันที อย่าทิ้งไว้นาน จะทำให้ลืมว่า
เดิม ๆ ก่อนถอด มันติดตั้งอยู่ตรงไหน

[JUUD]

บุชของม้อเตอร์แห้งมากเลย  แบบนี้ต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นหรือจารบีเหลวๆลงไปที่บุชทั้งด้านล่างและด้านนบของมอเตอร์

[RadioTube]

น้าดึ คงต้องรื้อเอาแต่พอควรแล้วแหละ เพราะอาการเป็นแบบนี้ครับ
   # เสียบปลั๊ก AC. อยู่ใน Mode Stop ได้ยินเสียง Mortor ทำงานเลย และมีเสียงรบกวนในตัวมอเตอร์ด้วยซักพักเงียบ สังเกตุดูMortor หยุดเดินแต่สั่นเบาๆและมีครางหน่อยๆ(ถ้าสาวๆก็ OK.)แบบนี้มันต้องถอน เอ้ยรื้อดูซะหน่อย(อยารู้นิ)

      ภายใน Mortor

[DS]

ยินดีต้อนรับสมาชิกชมรมแผ่นดำครับ
ถ้าเครื่องยังทำงานได้เป็นปกติ ก็ไม่ต้องไปรื้อดีกว่าครับ
รุ่นนี้มีกลไกฟันเฟืองมากมาย  ถ้าขยับไปผิดที่ผิดทาง
มันจะพาลไม่ทำงานเอานะครับ

[RadioTube]

ราคานี้ถูกมากมายเลย
ว่าแต่ไปจับมาได้แถวไหนครับ
พอจะบอกได้ไหมเอ่ย

 

ตลาดท้ายรถที่ภูเก็ตครับ ตอนแรกเขาซุกไว้ไม่กล้าขายเพราะเข็มหัก แต่ข้อมูลมาว่าเคยลองเสียบไฟหมุนได้บ้าง
   
                          หัวพร้อมปลายเข็ม Shure ทั้ง Set

[rexking99]

ราคานี้ถูกมากมายเลย
ว่าแต่ไปจับมาได้แถวไหนครับ
พอจะบอกได้ไหมเอ่ย

 

[RadioTube]

สวัสดีครับ ขออนุญาติเข้าร่วมชมรมแผ่นดำด้วย Garrard SP25 MK IV นะครับ แอบเข้ามาชมอยู่บ่อยๆเพื่อหาข้อมูล และแล้วก็มีเหตุต้องเริ่มหัวข้อในบอร์ดนี้ ข้อมูลของเครื่องที่ได้มาตามนี้ครับ
               ได้มาเมื่อวันเสาร์ ราคา 1.1K


                 สมราคาไม๊ครับ