ไมตี้เอกซ์ ถอดเครื่องแล้วลงเครื่อง j, 2j, 3j
รวมแล้วหมดเงินเท่าไหร่ครับ
เครื่อง j ที่ขอนแก่นมีขายใหมครับ
ถ้าราคาไม่แพง ไม่ถึงแสน น่าทำครับ
อ้อ สเปคเครื่อง j ถ้ามีลิงค์ก็ดีครับ
ถ้าเน้นแรงหน่อย เอาแบบทีเดียวจบ แนะนำ 1JZ-GTE ตัวที่เห็นตามรูปนั่นแหละครับ ราคาเครื่องพร้อมเกี่ยร์ตอนนี้อยู่ที่ประมาณ 28,000 ถึง 32,000 (ผมเพิ่งซื้อเมื่อต้นเดือนที่แล้ว) แล้วแต่ว่าเป็นแคร้งค์หน้าหรือหลัง ถ้าหลังก็แพงหน่อยเพราะส่วนมากจะมาจาก supra หรือไม่ก็ soarer ครับ อุปกรณ์ที่ให้มาก็จะมี กรองอากาศ, ด้ามเกียร์, ปั๊มติ๊ก, กล่อง ECU, อินเตอร์ JZ ส่วน slow pump ติ๊ก ถ้าร้านใจดีก็ขอแถมมาด้วยก็ดีครับ ไม่ต้องซื้อเพิ่ม แต่ถ้าต้องการจะติดแก๊สอยู่แล้ว ก็ไม่ต้องใช้ก็ได้ ถ้าเครื่องที่ซื้อมาเป็นแบบพัดลมไฮดรอลิก ก็ควรจะมีกล่องคุมพัดลม ตัวพัดลม และกระปุกน้ำมันไฮดรอลิกแถมมาด้วยครับ
ผมไม่แน่ใจว่าไมตี้เอ็กซ์ต้องใช้แคร้งค์ไหน แต่เดาว่าน่าจะเป็นแคร้งค์หน้า
ค่าวางจะอยู่ราวๆ 15,000-20,000 บาท แล้วแต่ความเขี้ยวของช่าง ซึ่งจะรวม wiring, ตัดต่อเพลา, ทำหม้อน้ำ, แอร์, น้ำมันเครื่อง, น้ำมันเกียร์, etc.
ควรเผื่องบไว้ด้วยสำหรับการเปลี่ยน สายพานหน้าเครื่อง, ลูกรอกดันสายพาน, ซีลท้ายเครื่อง
พวกสายพานราวลิ้น, ปั๊มน้ำ, วาล์วน้ำ ก็ดูก่อนว่าสภาพเป็นอย่างไร ส่วนใหญ่เครื่องจากเซียงกงสภาพสายพานราวลิ้นจะมีมาทั้งแบบใกล้จะต้องเปลี่ยน กับเพิ่งเปลี่ยนมาใหม่ๆ ก็ลองถอดออกมาดูสภาพก่อนก็ได้ครับ แต่ถ้าเอาชัวร์ก็เปลี่ยนใหม่ นับ 0 ใหม่เลยก็ดีเช่นกันครับ
ที่เหลือก็ว่ากันไปตามสภาพครับ เช่นพวกเซ็นเซอร์ต่างๆ เสียก็ค่อยเปลี่ยน
ถ้าเป็นเครื่องเทอร์โบจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเกี่ยวกับ ท่ออินเตอร์ ตัวอินเตอร์ (ถ้าอยากเปลี่ยนใหม่) อีกหลายพันบาทอยู่ครับ
อย่าลืมเรื่องท่อไอเสียด้วยนะครับ เอาสัก 2.5 นิ้วก็พอ และใช้หม้อพักสูตรดีๆหน่อย ปรึกษาพี่ gai ได้ แกทำเล่นมาเยอะ
เบ็ดเสร็จสำหรับเครื่อง 1JZ-GTE น่าจะอยู่ราว 70,000 ++ ครับ ไม่รวมระบบแก๊ส แต่ถ้าเป็นพวก 1JZ-GE ก็อยู่ราวๆ 50,000-60,000 บาทครับ
เรื่องระบบไฟ และ wiring อย่ามองข้ามนะครับ วางเครื่องดีแค่ไหน ถ้า wiring ไปครบ จบไม่ลงเหมือนกันครับ เอาไว้ได้เครื่องตัวไหนมาค่อยว่ากันอีกทีก็ได้ครับ งานพวกนี้ถ้ามีพื้นฐาน DIY ด้าน electronics อยู่แล้วได้เปรียบครับ
