ขอบคุณมากครับคุณ PORN แต่ผมเห็นว่าการเปรียบเทียบเช่นนี้ ไม่ค่อยจะใกล้เคียงเท่าไหร่ในประเด็น ความเร็ว = ความถี่ ครับ
อันที่จริงแล้ว การใช้เกียร์1 และให้รถวิ่งได้เร็ว 100km/H นั้นสามารถทำได้ครับ ขึ้นกับการออกแบบเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังครับ ถ้าเครื่องยนต์มี Torque มากพอที่รอบต่ำและสามารถทำรอบเครื่องได้สูงๆ โจทย์ข้อนี้ก็เป็นไปได้ครับ ที่เรามักจะพบว่า เกียร์1 ทำความเร็วได้ไม่มาก ก็เพราะมันถูกออกแบบมาให้เป็นเช่นนั้นครับ คือเกียร์1 ต้องการ Torque มากๆ เพื่อให้ได้กำลังสำหรับออกตัวและเร่งความเร็ว ส่วนที่เกียร์สูงขึ้นไปต้องการจำนวนรอบเพื่อรักษาความเร็ว ไม่ได้ต้องการความเร่งครับ แนวทางการออกแบบรถยนต์ทั่วๆ ไป ทำให้เราเข้าใจว่ามันเป็นไปไม่ได้ครับ
ผมเห็นด้วยกับคุณ tubeman ที่ค่า Primary Imp จะคงที่เมื่อ Load คงที่ครับ อธิบายตามหลักวิทยาศาสตร์ได้ครับ ตามกฎของหม้อแปลง Ip x Vp = Is x Vs ครับ เมื่อ Ip,Vp คือกระแสและแรงดันบน Primary และ Is,Vs คือกระแสและแรงดันบน Secondary ครับ
สมมุติหม้อแปลงมีอัตราทด Np/Ns = 2 หรือในรูป Voltage Vp/Vs = 2 ถ้าแรงดันตกคร่อม Load 8 Ohm (DC Resistance) = 8V ก็จะมีกระแสไหล 1A ตามกฎของหม้อแปลงแล้ว Vp = 16V และ Ip ย่อม = 0.5A ครับ หรือเทียบเท่ากับ Imp 16/0.5 = 32 ohm ครับ จะเห็นว่าสมการเหล่านี้ไม่มีความถี่เข้ามาเกี่ยวข้องเลย เพราะฉะนั้นความถี่ไม่เกี่ยวครับ จะ 5kHz หรือ 50Hz ค่า Imp ของ Primary ก็ยังคงเป็น 32 ohm เมื่อค่า Load ที่ Sec = 8 ohm ครับ
